Um mês inteiro de demissões em março para os 2.260 trabalhadores de Mirafiori. As linhas Maserati e elétrica 500 não irão parar completamente, mas funcionarão em turno único. Stellantis comunicou isso aos sindicatos.
«Este é um novo sinal da continuação do período de sofrimento para Mirafiori. Conhecemos bem o plano estratégico em curso da Stellantis, que sempre afirmou estar focado em Mirafiori, mas constatamos com pesar o período de dificuldades que o site enfrenta neste momento, em particular a oficina; dificuldades que tentaremos gerir da melhor forma possível para minimizar o impacto nos trabalhadores e nos seus salários. Esperamos que a intervenção do governo, com o novo plano de incentivos, apoie a recuperação do mercado. Precisamos de colaboração em sinergia com a Região para proteger o território” comenta a secretária territorial do Confsal Físmico de Torino, Sara Rinaudo. «Mais um facto ultra-negativo da fase que atravessamos. São muitos os sinais que fazem tremer os nossos pulsos”, afirma Edi Lazzi, secretário-geral da Fiom de Turim.
«É a prova da previsão infelizmente negativa. O nó chegou ao auge. O caso Mirafiori deve ter importância nacional, a fábrica deve estar em condições de ter perspectivas”, sublinha Rocco Cutrì, número um do Torino Fim. «Estamos muito preocupados porque este fundo de despedimento vem juntar-se ao que já existe. O que temos não é suficiente, precisamos de um novo modelo imediatamente”, acrescenta Luigi Paone, secretário da Uilm de Turim.
