Não haverá prorrogação do prazo para a construção da ponte sobre o Estreito de Messina. Isto foi reiterado pelo CEO da empresa Stretto di Messina, Pietro Ciucci, que em entrevista à Ansa afirmou que, de acordo com o calendário contido no relatório que acompanha o Decreto-Lei dos “Comissários”, «até ao verão esperamos poder iniciar a fase de implementação». Declarações que suscitaram de imediato a dura reacção de Angelo Bonelli, deputado da Aliança Verde e de Esquerda e co-porta-voz da Europa Verde. Segundo Bonelli, o anúncio do início das obras ocorreria “sem qualquer respeito pelas decisões do Tribunal de Contas e pelas decisões da Comissão Europeia sobre a violação das directivas Compras e Habitat”.
O parlamentar lembra ainda como, desde 2023, Ciucci e o ministro da Infraestrutura Matteo Salvini anunciaram diversas vezes o início das obras, para depois adiá-las. O perfil econômico e processual da obra também está na mira de Bonelli.
O Tribunal de Contas, afirma, teria destacado a violação da Diretiva de Contratos Públicos para a transformação da obra de financiamento de projetos – inicialmente baseado numa mistura de capital privado e público – para uma intervenção inteiramente financiada com fundos públicos. O aumento dos custos também foi contestado, passando dos 3,9 mil milhões iniciais para os atuais 14,5 mil milhões de euros. «O decreto governamental – afirma Bonelli – não aborda a questão central: refazer a licitação e proteger os locais ambientais restritos, ignorando as alternativas de projeto».
O próprio Pietro Ciucci respondeu às acusações com uma nota, rejeitando qualquer crítica. «Os prazos indicados para o início da fase de implementação têm obviamente em conta os controlos de legitimidade do Tribunal de Contas – esclarece – e portanto não há falta de respeito, ao contrário do que afirmou o Sr. Bonelli».
Ciucci também nega que a licitação para a empreiteira geral tenha sido baseada no financiamento de projetos. «O procedimento para o Eurolink Contractor não incluía qualquer financiamento de projeto – explica – que dizia respeito exclusivamente à empresa Stretto di Messina e não às condições do concurso».
Quanto aos custos, o CEO especifica que os honorários do empreiteiro geral são iguais a 10,5 mil milhões de euros e não a 14,5, e que o aumento se deve quase exclusivamente ao aumento generalizado dos preços das matérias-primas, um fenómeno que não afeta a diretiva europeia de compras.
