Com o mesmo consumo em relação a 2025, em 2026 o elevado custo do combustível corre o risco de pesar nos bolsos dos italianos mais de 1,1 mil milhões de euros todos os meses, o equivalente a 13,6 mil milhões de euros para todo o ano. Um fardo económico de dimensões significativas, que poderá pôr seriamente em causa os orçamentos de muitas famílias e a competitividade de um número igualmente elevado de empresas. Trata-se de aumentos muito pesados que, segundo o Gabinete de Estudos do CGIA, as medidas adoptadas pelo governo não conseguiram até agora compensar. Apesar de terem alocado mais de 2,35 mil milhões de euros para conter o preço na bomba da gasolina e do gasóleo, o impacto dos aumentos continua a ser muito maior.
Em termos puramente teóricos, os 2,35 mil milhões de reduções de impostos especiais de consumo introduzidos até agora para 2026 esterilizaram os aumentos de apenas 2 meses em 12. Após a aprovação pelo Parlamento da resolução do governo, que anunciou a sua intenção de solicitar à Comissão Europeia a activação da cláusula de salvaguarda para excluir as despesas energéticas das restrições do Pacto de Estabilidade, à semelhança do que acontecerá com as despesas de defesa, inicia-se agora a fase de discussão com Bruxelas. Se for dada luz verde, os recursos adicionais – quase 14,5 mil milhões de euros a serem gastos ao longo de três anos – não estarão, no entanto, disponíveis antes do próximo Outono e serão financiados através de um novo aumento da dívida pública.
O pedido feito pelo governo é certamente aceitável. No entanto, levanta uma dúvida, explica a CGIA segundo a qual, embora se destinem a financiar intervenções para acelerar a transição ecológica e não medidas de redução de preços, perante a urgência de apoiar famílias e empresas que lutam com o elevado custo dos combustíveis e o peso das contas, será realmente inevitável recorrer a novas dívidas? Um caminho alternativo, segundo o Gabinete de Estudos do CGIA, não poderia ser intervir nas despesas públicas? Em 2026, líquidas de juros, a despesa do Estado atingirá o nível recorde de quase 1.090 mil milhões de euros: uma redução de apenas 1 por cento libertaria quase 11 mil milhões de euros, recursos que poderiam ser utilizados para conter os aumentos dos preços da gasolina, do gasóleo, da eletricidade e do gás. É verdade que uma parte substancial destas despesas já foi autorizada e ninguém, muito menos nós, tem em mente intervir cortando o Estado-providência. Nada mais faltaria. No entanto, ainda existem capítulos orçamentais sobre os quais seria possível intervir, reduzindo desperdícios e ineficiências, evitando assim a transferência de todo o custo da emergência energética para as gerações futuras através de um novo aumento da dívida.
