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Paralisação dos serviços de transporte rodoviário de mercadorias na Calábria a partir de 9 de outubro de 2026. A Fedralog Calabria anuncia isto após a decisão tomada ontem por unanimidade pela reunião extraordinária das empresas associadas. A mobilização, especifica a Federação, ocorrerá em atendimento aos serviços essenciais previstos na legislação e no Código de Autorregulação.
Na base do protesto está a crise de sustentabilidade económica do sector logístico. A Fedralog está a planear manifestações coordenadas na área e identificou, entre as possíveis áreas de manifestação permanente, também o parque de estacionamento da Cidadela regional de Catanzaro. Notificações formais sobre os métodos de detenção serão enviadas às Prefeituras competentes nos próximos dias.
Combustível, é solicitada uma contribuição de 40 cêntimos por litro
Segundo a Federação, os preços do gasóleo na Calábria atingiram níveis próximos dos 2,40 euros por litro, resultando numa grave falta de liquidez para as empresas.
Por este motivo, a Fedralog solicita uma contribuição extraordinária de 0,40 euros por cada litro de combustível adquirido na Calábria, a ser gerida em procedimento acelerado através do Fincalabra e a ser financiada com recursos europeus do FEDER. Na proposta, a renovação deverá funcionar como uma medida transitória até que entre em vigor a necessária reforma nacional sobre custos mínimos e o ajustamento automático das tarifas ao preço dos combustíveis.
A reforma tarifária e os pedidos a Occhiuto
O fulcro da disputa, explica a Fedralog, é uma reforma orgânica que combina a proteção dos custos operacionais mínimos para segurança com a cláusula de reajuste automático de combustível, a chamada “sobretaxa de combustível”. A Federação propõe um controle automatizado da adequação das tarifas através do sistema de troca de fatura eletrônica.
Segundo a Fedralog, o mecanismo teria custo zero para a administração promotora: as sanções aos clientes inadimplentes financiariam os itens de despesas e os recursos para a segurança logística do setor.
Solicita-se ao Presidente da Região, Roberto Occhiuto, que promova, no prazo de sete dias a contar da nota, a aprovação pelo Conselho Regional de projeto de lei a ser transmitido às Câmaras nos termos do artigo 121, parágrafo segundo, da Constituição. Ao mesmo tempo, a Federação insta a delegação parlamentar calabresa a activar a mesma regra, a título de alteração, no decreto-lei do governo de 17 de Setembro indicado no comunicado como estando em fase de conversão.
Imposto, IRAP e liquidez: o pacote de medidas regionais
A par da reforma nacional, a Fedralog pede à Região um pacote de intervenções urgentes:
- Imposto automóvel: isenção total durante três anos para veículos com mais de 3,5 toneladas utilizados no transporte de terceiros, com amnistia extraordinária para mora e prestações a longo prazo.
- Irap: redução da alíquota regional para empresas do setor com código Ateco 49.41.
- Renovação de veículos: licitação extraordinária com recursos do PR Calabria Fesr para aquisição de tratores movidos a biocombustível renovável HVO e semirreboques intermodais.
- Liquidez: fundo rotativo Fincalabra com juros zero até 100 mil euros por empresa e reforço de garantias nos empréstimos bancários.
Em apoio aos pedidos, a Federação recorda o caso da Sicília, onde, segundo o que consta da nota, foram previstas dotações extraordinárias até 50 mil euros por empresa ao abrigo do regime “de minimis”.
«A prisão é o último recurso»
«A resolução unânime da Assembleia ilustra a necessidade de intervenções estruturais que não podem mais ser adiadas», declaram os representantes regionais da Fedralog, pedindo a Occhiuto que convoque imediatamente uma mesa técnica permanente para traduzir as propostas em atos administrativos e iniciar o processo legislativo.
«O anúncio do encerramento para 9 de outubro representa o último recurso para garantir a própria sobrevivência das empresas de transporte de mercadorias da zona. Aguardamos feedback formal e oportuno das instituições regionais”, conclui a Federação.
