As recentes e confiáveis análises expressas por Anna Polimeni, presidente da CNA Nautica Calabria, à margem do Genoa International Boat Show, confirmam com extrema clareza o que foi declarado pelo Dr. Pasquale Natrella, gerente e membro do Conselho de Administração da Forza Italia Lamezia Terme. A Calábria goza de uma extraordinária posição geográfica e estratégica no coração do Mediterrâneo, mas para transformar este potencial num desenvolvimento económico concreto é necessário superar a lógica do simples trânsito e investir decisivamente em infra-estruturas portuárias, serviços de qualidade e alojamento turístico. Como sublinham os dirigentes da CNA Nautica, sublinha Natrella, não basta que velejadores e grandes iates fluam ao longo das nossas costas; é preciso criar as condições estruturais para que escolham a região como destino de desembarque, escala e armazenamento, atraídos por serviços integrados, segurança e ligações eficientes.
O facto essencial destacado pelo representante da Forza Italia é que na Calábria a atual oferta de berços é insuficiente face à crescente procura do mercado náutico nacional e internacional. Mesmo tendo em conta as futuras e desejáveis intervenções de expansão do porto vizinho de Vibo Valentia, as capacidades globais de alojamento da região são e continuarão a ser estruturalmente inadequadas para satisfazer a procura. Esta escassez corre o risco de cortar pela raiz as ambições de desenvolvimento do sector, desviando fluxos turísticos com elevados gastos para outros destinos do Mediterrâneo.
A esta forte pressão soma-se a expansão do setor de fretamento náutico, um ramo em constante crescimento que necessita urgentemente de docas e equipamentos dedicados. O mercado das atividades comerciais ligadas ao aluguer e leasing de embarcações de recreio – desde barcos à vela e a motor até catamarãs e maxi-iates para fins turísticos e desportivos – representa um motor económico fundamental. Sem uma oferta adequada de cais dedicados ao fretamento de frotas, a Calábria corre o risco de permanecer à margem de um segmento turístico em constante crescimento a nível global.
Neste cenário de urgente relançamento e fortalecimento da rede de alojamento regional, reitera Pasquale Natrella, a criação do Porto Turístico de Lamezia Terme representa a peça fundamental e inadiável para todo o território. Lamezia não só oferece 10 quilómetros de costa pronta a ser valorizada com vista à regeneração urbana e à Orla Marítima, mas tem uma singularidade absoluta no panorama italiano e europeu: a possibilidade de criar uma estrutura portuária em estreito contacto com o Aeroporto Internacional, nas localidades de Ginepri e Cafarone. Esta seria uma infraestrutura diretamente ligada ao aeroporto em apenas 5 minutos de viagem, uma distância tão curta que poderia até ser percorrida a pé.
Esta extraordinária proximidade representa um ponto forte incomparável para operadores e clientes de fretamento náutico, bem como para velejadores privados. De facto, permite a quem vive no Norte de Itália ou no estrangeiro desembarcar em Lamezia, chegar ao seu barco ou embarcação alugada com facilidade e rapidez imbatíveis, podendo zarpar imediatamente nas águas do Mediterrâneo. Nenhum outro porto turístico do Sul possui uma ligação tão imediata entre o voo e o convés dos barcos.
Para enriquecer este quadro, destaca o gestor italiano, existe uma nova oportunidade de crescimento proporcionada pelos recursos disponíveis ao nosso território: a presença da zona industrial ao longo da costa de Lamezia. Na verdade, aqui poderia ser construído um estaleiro dedicado ao armazenamento, manutenção e até produção de novas embarcações. Uma tal estrutura logística permitiria separar as funções turísticas e de alojamento da marina das funções operacionais e fabris, explorando plenamente todas as potencialidades da faixa costeira sem impactar na decoração urbana ou na recepção dos visitantes.
Como membro da Forza Italia Lamezia, Pasquale Natrella acolhe e assume o desafio lançado pela CNA Nautica Calabria para tornar a região um verdadeiro destino náutico e um ponto de referência no Mediterrâneo. Para concretizar esta visão, é necessária uma vontade política e institucional clara para orientar o planeamento de obras públicas e a atração de investimentos privados. Apoiar o Porto Turístico e aproveitar esta oportunidade de desenvolvimento integrado significa gerar um impacto económico e laboral muito forte, criando empregos qualificados nos sectores da construção naval, carpintaria, mecatrónica marítima, serviços de bordo, fretamento náutico, hotelaria e comércio de excelência.
Ao mesmo tempo, a obra permitiria o desenvolvimento de uma rede portuária regional verdadeiramente integrada, em que o porto de Lamezia não funcionasse como alternativa, mas em sinergia com os restantes portos da região, desde a zona do Estreito até às estruturas jónicas e tirrenas, para delinear um grande circuito turístico-náutico calabresa. Esta intervenção estaria, em última análise, ligada a uma profunda valorização dos seus 10 quilómetros de costa e da Orla Ribeirinha, integrando as infraestruturas com obras de proteção ambiental, de requalificação urbana do litoral e de prestação de serviços de gama alta para residentes e visitantes.
O expoente azul reconhece nas infra-estruturas portuárias do litoral uma escolha de visão política que não pode mais ser adiada: Lamezia Terme tem todas as credenciais para orientar este processo de resgate económico e de imagem; por isso, conclui Natrella, é hora de unir forças com as associações comerciais, as empresas do setor e a região da Calábria para transformar uma oportunidade histórica no motor do desenvolvimento turístico e produtivo do nosso território.
