A Calábria é a origem, o local onde pararam os caminhões que bloquearam a Itália. Uma história que ainda não está encerrada. Mario Pansini, líder da Fedralog, fala sobre o decreto governamental que não resolveu os conflitos. Na verdade, corre o risco de se transformar num novo obstáculo. Os transportadores não estão satisfeitos com as medidas aprovadas. A suspensão do protesto fica agora pendente da reunião da próxima terça-feira no Ministério com Matteo Salvini. «Tomamos nota do conteúdo do decreto dos combustíveis mas, francamente, não é o que esperávamos», explica Pansini. O pedido é preciso: redução de impostos, não novas transferências indistintas. Se a discussão não dá respostas suficientes, ele anuncia contramedidas drásticas: “Os caminhões estão prontos para partir: desta vez iremos para Roma”. A disputa diz respeito à própria estabilidade das empresas de transporte, presas entre o custo do gasóleo e os custos de gestão que deixam margens cada vez menos favoráveis. Para Pansini, aliviar a carga tributária também significa reduzir o risco de alguém, para permanecer no mercado, acabar trabalhando ilegalmente. O dia 27 de outubro será, portanto, um dia decisivo. A discussão com o governo terá de esclarecer se existem condições para evitar uma nova escalada do protesto.
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