Uma feliz descoberta. Os primeiros dois meses de serviço de aluguer de scooters e bicicletas elétricas na cidade merecem um balanço inicial que a primeira empresa responsável pela atividade julga positiva.
Foi no dia 15 de outubro que foi apresentada na Piazza Duomo a primeira marca, inteiramente de Messina, que tinha concluído o processo de autorização de partilha na cidade. Cruzar a linha de chegada (também não é tão fácil). Mercúrio verde com três jovens que aceitaram um desafio na própria cidade, comparando-se com gigantes internacionais que participaram da mesma “competição” mas que ainda assim não quiseram entrar em campo. Está pendente no TAR um recurso de duas empresas contra o concurso e o resultado deverá estar disponível dentro de alguns dias.
Em outubro, foram “implantados” os primeiros 90 veículos, 70 scooters e 20 bicicletas elétricas. Agora são cerca de 150, dos quais cerca de cinquenta veículos a pedal. E como vai esse serviço que, na fórmula do “compartilhamento”, é uma verdadeira novidade?
«Em Messina temos pouco menos de 6.000 membros – Ele diz Fabrício Bonsignore um dos três fundadores da Verde Mercurio em Messina –. É claro que nem todo mundo já pegou um de nossos veículos, mas a maioria já experimentou. As scooters são muito melhores que as bicicletas, mas esperávamos isso.” E engana-se quem pensa que viajar sobre aquelas duas rodinhas alimentadas por bateria elétrica é um “esporte” para os muito jovens. Porque ao nos aprofundarmos nos dados de quem usa o compartilhamento, descobrimos que a faixa etária média está mais próxima dos trinta anos do que dos vinte.
«O perfil é o de estudantes universitários e profissionais – diz Bonsignore -. O próximo grupo é o daqueles com idade entre 30 e 40 anos. Então, pessoas mais maduras.” Mas vamos ver como o veículo elétrico alugado é utilizado na cidade.
