A produção de automóveis da Tesla e da Volvo foi interrompida por ataques a navios de carga no Mar Vermelho, que estão a atrasar a entrega de peças asiáticas às fábricas europeias.
A Tesla foi a primeira fabricante de automóveis a anunciar ontem à noite que a produção na sua fábrica europeia seria suspensa por quinze dias, entre 29 de janeiro e 11 de fevereiro. Localizada perto de Berlim, a unidade de Grunheide produz o Modelo Y, o SUV elétrico mais vendido no continente.
A fábrica da Volvo em Ghent (Bélgica) também ficará fechada durante três dias na próxima semana devido à escassez de caixas de velocidades, cuja entrega foi atrasada por “ajustes nas rotas de transporte”, disse o fabricante sino-sueco à ‘Afp. A fábrica produz o SUV XC40 e o carro elétrico C40.
Os ataques a navios aumentaram nas últimas semanas entre a África e o Iémen, perto do estreito que dá acesso ao Mar Vermelho vindo da Ásia.
Desde o início da guerra entre Israel e o movimento islâmico palestino Hamas na Faixa de Gaza, o aumento dos ataques levou alguns armadores a evitar a área.
Os rebeldes Houthi, que dizem ser solidários com o Hamas, alertaram que terão como alvo os navios que navegam ao largo da costa do Iémen e que têm ligações com Israel.
Para evitar o risco de ataques, os navios porta-contentores devem seguir uma rota alternativa ao redor do Cabo da Boa Esperança, na África do Sul, que é muito mais longa e mais cara. A viagem entre a Ásia e a Europa é prolongada por 10 a 20 dias.
“Aumentos substanciais nos tempos de transporte estão criando uma lacuna nas cadeias de abastecimento”, escreveu Tesla em comunicado.
“Os conflitos armados no Mar Vermelho e a mudança das rotas de transporte entre a Europa e a Ásia através do Cabo da Boa Esperança também estão a ter impacto na produção em Grunheide”, explicou o fabricante americano. A produção será totalmente retomada a partir de 12 de fevereiro, garante. Tesla.
No momento, nem todos os fabricantes estão interessados.
O Grupo Stellantis, em particular, tomou medidas adequadas para compensar o prolongamento temporário das rotas de alguns navios, utilizando soluções de transporte alternativas, como o aéreo, e quase não teve impacto na produção até à data.
A Toyota França disse que a situação permanece “fluida” em sua fábrica de Valenciennes, no norte da França, assim como a Hyundai em sua fábrica de Nosovice, na República Tcheca. Mas a fábrica da Renault em Clèon, no noroeste da França, suspendeu a montagem do motor por dois meios dias esta semana. . Esta pausa foi inicialmente atribuída numa mensagem interna aos ataques no Mar Vermelho, mas a Renault garantiu na sexta-feira que na verdade se devia a um problema de abastecimento mais tradicional com um fornecedor.
Para todos os fabricantes, muitos dos componentes necessários para a montagem dos automóveis são importados da Ásia, especialmente da China, o maior mercado automóvel do mundo e o principal fabricante da indústria. A oferta automotiva já havia sido profundamente abalada pela pandemia de Covid, seguida por uma escassez de chips, levando a semanas de paralisações entre 2020 e 2022.
