“Assim como meu pai, também sou a favor da Ponte e não se surpreenda.” Vicente FranzaCEO da Caronte&Tourist Isole Minori foi ontem convidado da Bridge Commission presidida por Pippo Trischita que dá uma primeira olhada nas diversas facetas do (provável) canteiro de obras da maior ponte suspensa que já foi construída no mundo. «Minha empresa e eu somos a favor por três motivos. Somos sicilianos e um investimento desta magnitude fará com que deixemos de ser uma ilha do ponto de vista dos transportes, especialmente do ponto de vista ferroviário. Então não se trata de um projecto “spot” porque se junta a outras actividades em curso no resto da ilha, como a duplicação da linha férrea nas costas Jónica e Tirrena em direcção a Catânia e Palermo. E, por último, como empresário, digo que o investimento de 10 mil milhões que ficará parcialmente na área só nos pode deixar felizes. Como natural de Messina, acrescentaria que é a oportunidade de uma vida.”
O que seria necessário?
«Quem desenha pensa nela como uma obra que atravessa a cidade. Temos que pensar que permanecerá aqui durante séculos. Então vamos organizar a Ponte como se fosse a nossa Torre Eiffel. Porque até um sistema de transporte pode tornar-se um atrativo turístico. Deixamos turistas e passageiros de cruzeiros subirem na torre de 400 metros de altura e encontrarem restaurantes e bares em grandes altitudes. Uma daquelas atrações imperdíveis. E mais abaixo, uma vila de hospitalidade, um centro comercial, hotéis, um museu de ponte. Quantas conferências poderiam ser organizadas à sombra da Ponte. Vamos criar um plano turístico para a Ponte que a ligue para sempre à cidade. Poderia faturar tanto quanto todo o setor de transporte marítimo do Estreito”.
