A partir de 3 de junho incentivos automóveis, até 13.750 euros: saiba quem tem direito e como candidatar-se

Após meses de espera e um longo processo de aprovação, eles chegam incentivos para carros. O decreto da Presidência do Conselho de Ministros foi publicado em Jornal oficial.

Recursos disponíveis para incentivos automotivos

Os recursos disponíveis ascendem a mil milhões de euros: ai 950 milhões na verdade, outros serão adicionados em 2024 50 milhões sobra de 2020. A contribuição máxima para o desmantelamento sobe de 5.000 a 13.750 euros se um carro poluente for sucateado. Existem incentivos superiores a 50% para quem apresenta ISEE inferior a 30.000 euros.

Iniciativa Stellantis e ofertas específicas

Stellantis soma-se aos incentivos estaduais, com a iniciativaValorizamos o Made in Italy', ofertas específicas para as marcas Fiat, Alfa Romeo e Jeep. A principal diz respeito ao 500 elétricosproduzido em Mirafiori, com 'leasing social da Fiat': os primeiros mil clientes particulares com ISEE inferior a 30.000 euros, que sucatearem um automóvel velho, poderão conduzir o automóvel durante três anos sem custos.

A nova plataforma Ecobonus

A nova plataforma Ecobônus para reservar os incentivos em que estará ativo a partir de 3 de junho às 10hgerenciado por Invitalia em nome de Mimitar: serão disponibilizados os formulários para solicitação do bônus e as tabelas com os critérios de concessão das contribuições. “São recursos importantes e significativos e são suficientes”, sublinha o ministro dos Negócios e Indústria Fabricado na Itália Adolfo Urso. «Não quero financiar a compra da Maserati, mas de carros sustentáveis que produzimos em nosso país. É um plano para as famílias” acrescenta Urso que aguarda com confiança o encontro com o CEO da Stellantis Carlos Tavares com os sindicatos na segunda-feira em Turim.

Contribuições proporcionais à classe ambiental

Entre as novidades são esperadas contribuições proporcionais à classe ambiental a que pertence o veículo a ser sucateado, incluindo carros da classe 5 euros. A compra de é facilitada carros elétricoshíbridos plug-in e motores de combustão com um nível de emissões de CO2 até 135 g/km, mas também de motocicletas e ciclomotores elétricos e não elétricos e veículos comerciais leves. O objetivo da medida é incentivar o desmantelamento dos automóveis mais poluentes (Euros 0, 1, 2 e 3) que representam 25% da frota em circulação. A contribuição até também vai nessa direção 2.000 euros para a aquisição de veículos usados ​​Euro 6 com emissões até 160 g/km CO2, para o abate de um automóvel até Euro 4. Haverá também uma contribuição para a instalação de novos sistemas em GPL (400 euros) oh metano (800 euros).

Uma lufada de ar fresco para o mercado automóvel verde

A chegada do incentivos é uma lufada de ar fresco para o mercado carros verdes que luta para descolar e que coloca a Itália na retaguarda dos principais mercados europeus. Nos últimos dias, houve apelos de associações comerciais e revendedores para acelerar o processo. «Um importante passo em frente para trazer o mercado automóvel italiano de volta ao centro do panorama europeu. Facilitar a evolução da cadeia de abastecimento automotivo trará valor a todo o sistema do país”, comenta o presidente da Motus-E Fábio Imprensa. «Qualquer medida que vá a favor dos carros verdes e da renovação da frota automóvel circulante é positiva» acrescenta o presidente da Federcarrozzieri Davide Galli que pede para não anular os incentivos com a introdução de impostos especiais sobre o consumo de automóveis eléctricos. O sindicato também aplaude: “chegam tarde, mas são positivos”, sublinha o secretário-geral da Fim Cisl, Fernando Uliano.

Felipe Costa