Da noite passada e até sexta -feira. Cinco dias de fechamento parcial da rodovia A20, no trecho entre Rometta e Milazzo, que certamente será um banco de teste sério para a propriedade nervosa dos motoristas e aqueles que moram nos nove municípios que serão invadidos por um tráfego anômalo. Quando milhares de luz, mas também veículos pesados devem passar por uma estrada estadual que corta em dois países cultivados em torno deste eixo da estrada, os inconvenientes não são uma hipótese, mas uma certeza.
E então começamos das coordenadas e dos tempos desse fechamento. De hoje, não é mais possível usar a rodovia entre Rometta e Milazzo apenas na direção de Palermo. O fechamento, de acordo com a atualização mais recente do AutoStrade Consortium, deve durar quatro dias e mais precisamente até 20 na quinta -feira. Então, algumas horas de intervalo e depois de uma na sexta -feira e até as 24 do mesmo dia, o fechamento diz respeito à direção oposta e depois entre Milazzo e Roma. Em poucas palavras, de hoje à noite a noite de quinta -feira fechou apenas entre Roma e Milazzo e durante todo o dia da sexta -feira apenas entre Milazzo e Rometta.
A razão para um fechamento tão prolongado está ligado à reconstrução do viaduto número 3 que passa na estrada perto de Spadafora e que lidera da área da estrada estadual para o aldeio de San Martino. É uma das 20 corridas apreendidas pelo escritório do promotor de Barcelona há alguns anos e que, por razões estruturais, foi demolida e agora está prestes a ser reconstruída. Um guindaste, cujos componentes serão montados nos dois primeiros dias do fechamento, vinam os 80 metros da nova ponte em uma dúzia de horas. Transferir a carga 18 veículos pesados com transporte excepcional para a largura anômala.
A carga de tráfego de milhares de veículos por dia terminará tudo na rodovia 113, que em alguns lugares, como apontado para a mesa prefeitiva na última sexta -feira, é particularmente estreita. O cruzamento entre dois meios grandes ou até os muitos ônibus que conectam todo o território da Tirrena à capital, pode ser uma fonte de séria desaceleração, especialmente na área logo após Roma e até Torregrotta, onde o tráfego daqueles que vêm da estrada devem Seja adicionado o sempre completo local. Os melhores horários, de manhã cedo, a banda de almoço e depois no final da tarde, os momentos mais críticos daqueles para os quais o comitê de trânsito sempre recebeu um excedente de atenção da polícia para evitar todos os tipos de obstrução (apenas um estacionamento arriscado ) isso bloqueia todo o fluxo.
Muitos passageiros costumavam se mover de ônibus ou com o carro nesta semana se reorganizaram com o trem. Além disso, porque os ônibus programados podem ter mais tempos de viagem dilatados devido ao grande número de meios que ficarão naqueles 18 km de estrada de estado. O suporte logístico pode ser a possibilidade de usar a estrada do IRSAP que leva de Valdina a Archi como alternativa, a poucos metros da junção de Milazzo. Os veículos pesados acima de tudo devem ser desviados nesta estrada, um pouco maltratados, escuros em muitos lugares, mas largos.
A situação na segunda de manhã
Não há filas específicas na estrada 113 entre Giammoro e Scala Torregrotta. Somente de manhã, devido a ônibus e entradas da escola, houve alguma desaceleração, mas fisiológica. É claro que os veículos pesados em circulação são vários. A polícia urbana que está monitorando a situação está presente esta manhã
