A melhor forma de proteger o aeroporto de Crotone é integrar o conselho de administração da Sacal, sociedade gestora dos aeroportos da Calábria, cujas ações maioritárias estão nas mãos da Região da Calábria. Ele pergunta o Partido Democrático de Crotone que esta manhã se reuniu na praça em frente ao aeroporto de Pitagora para protestar contra o estado de abandono em que se encontra a infra-estrutura devido à responsabilidade – na sua opinião – do governo regional de centro-direita . Nessa ocasião, o secretário provincial do Partido Democrático, Leo Barberio, afirmou que «todo o financiamento previsto para este aeroporto está paralisado, desde a extensão da pista ao sistema Ils, à modernização do aeroporto e ao incêndio estação. Aqui, no entanto, construíram imediatamente um hangar para a protecção civil para desviar o tráfego aéreo canadiano, o que cria problemas para os voos civis: decidiram colocá-lo em Crotone porque Crotone, para o centro-direita, é um aeroporto de segunda classe.” Neste sentido, o pedido do Partido Democrata à Região da Calábria é “acelerar os procedimentos que são utilizados para agilizar os contratos necessários para este aeroporto”.
Para o presidente do Partido Democrático provincial, Carolina Girassol“o número de passageiros ou as filiações partidárias não nos podem calar: são necessários mais investimentos neste aeroporto se quisermos dar uma oportunidade ao desenvolvimento do território”.
De uma opinião completamente diferente Sérgio Torrominocoordenador provincial da Forza Italia em Crotone: “O protesto do PD no aeroporto de Sant’Anna em Crotone é verdadeiramente grotesco. Durante os anos de governo na região de centro-esquerda, estamos a falar do período de cinco anos a partir de De 2014 a 2019, não só o aeroporto de Crotone, mas também o de Reggio Calabria, estiveram em estado de coma pelo sistema aeroportuário regional em que prosseguiu sem um plano industrial sério e em que as companhias aéreas abandonaram o aeroporto de Crotone por falta de infraestrutura necessária . Diante de muitos anúncios da administração regional, Sant’Anna com a esquerda continuou abrindo e fechando a cada quatro meses. Mas, naqueles anos de crise gravíssima, o Partido Democrata não sentiu necessidade de sair às ruas, com os comités cívicos entretanto criados para defender o aeroporto de S.Anna, para denunciar, então talvez foi o caso das condições de abandono em que o aeroporto se encontrava. Mas com um grande sentido de oportunidade, fá-lo hoje, precisamente no momento em que, com este governo regional – que instituiu Sacal como único gestor dos três aeroportos da Calábria – o aeroporto de Sant’Anna fechará o ano de 2024 com mais de 270 mil passageiros e com crescimento superior a 20%. Números inequívocos com os quais, só em 2023, foram registados mais de 220 mil passageiros, mas sobretudo com uma expectativa estimada cada vez mais positiva: para 2025 prevê-se que o aeroporto ultrapasse largamente os 300 mil passageiros. O aeroporto de Crotone pode contar atualmente com 5 rotas, tendo a Ryanair reforçado as suas operações de inverno e vai operar com 22 voos semanais face aos 12 do inverno passado, um aumento de 73% nos voos e o lançamento de uma nova rota no verão para a Alemanha. Em suma, Crotone está a crescer ao dobro da velocidade dos aeroportos do país, mas o Partido Democrata considera sensato organizar uma manifestação de protesto. Felizmente, ao tagarelar dos expoentes do Dem, este governo regional e Sacal respondem com ações concretas e estão a trabalhar para superar o obstáculo do encerramento do aeroporto às 20h e atrair cada vez mais voos para permitir aos cidadãos da província de Crotone chegar mais facilmente os seus destinos nas cidades italianas e europeias”.
