«As intervenções de eletrificação da linha ferroviária nos troços Lamezia-Catanzaro Lido e Catanzaro Lido-Sibari e Catanzaro Lido-Melito Porto Salvo, que abrange cerca de 360 quilómetros de linha e que se enquadram no projeto Pnrr relativo ao aumento da resiliência de os caminhos-de-ferro do Sul, decorrerá através de 5 lotes funcionais, divididos em 1, 2 e 3, no que diz respeito às rotas Lamezia Terme-Catanzaro Lido, Catanzaro Lido-Crotone e Crotone-Sibari”.
Foi ele quem apoiou Túlio Ferrante, subsecretário de Infraestrutura e Transportes, respondendo ao período de perguntas na Comissão de Transportes da Câmara. «Em Março passado – acrescentou o subsecretário Forzista -, a RFI concluiu os procedimentos de avaliação das propostas técnico-económicas do concurso para a concepção executiva e implementação da electrificação dos três procedimentos concursais lançados no final de 2023. obras dos lotes individuais prevê o início das obras até ao terceiro trimestre de 2024, visando assim a ativação das intervenções ferroviárias faseadas até 2026 em linha com os objetivos do Pnrr”.
