Emocionante epílogo do 22º Rally Tirreno-Messina, evento organizado pela Top Competition válido como Final Nacional da ACI Sport Italian Rally Cup 2025, realizado no último fim de semana.
Ivan Carmellino e Massimo Minazzi, nativos de Vercelli, em um Skoda Fabia RS Rally2 preparado por Roger Tuning com pneus Pirelli para as cores da Scuderia Easi Srl, venceram a prova de Pelori, elevando a Copa da Itália aos céus pela primeira vez em sua carreira. Um vaivém interminável com o Emilian Antonio Rusce, navegado por Gabriele Zanni (Meteco), e o Palermo Marco Pollara, com Giuseppe Princiotto (CST Sport), que repetidamente saltou a liderança da corrida para frente e para trás até a última seção cronometrada de fogo, onde a dupla líder acabou empatada. Nestes 87 quilómetros com os faróis acesos prendendo a respiração Carmellino deu o último empurrão para vencer com 26 segundos de vantagem sobre Rusce e
8,6 em Pollara. O Troféu para a representação regional foi levantado por Massimo Rinaldi, Delegado da ACI Sport Sicília. Pollara-Princiotto, La Torre-Siragusano e Rizzo-Pittella contribuíram significativamente para a conquista da taça, todos entre os cinco primeiros.
Vários milhares de pessoas celebraram os vencedores na Piazza Duomo em Messina, um dos cenários mais bonitos e evocativos da Itália. O grande público também foi sublinhado pelas autoridades presentes na cerimónia de entrega de prémios, com o Primeiro Cidadão Federico Basile e os Vereadores Massimo Finocchiaro para o Desporto e Massimiliano Minutoli para a Protecção Civil. Estiveram presentes em todo o evento o presidente do AC Messina e dos ACs sicilianos Massimo Rinaldi e o administrador provincial do ACI Sport, Nico Salvo. Os grandes parceiros da marca acompanharam de perto cada evolução da competição siciliana nas margens do Estreito, destacando o excelente valor promocional de um evento organizado com meticuloso profissionalismo pela Top Competition, uma parceria que tem demonstrado uma forte capacidade de consolidar uma forte partilha de intenções.
Várias vezes e em múltiplas ocasiões, surgiu o sentimento consistente e sempre vivo de gratidão pelo trabalho planeado com Daniele Settimo, figura ausente apenas fisicamente, que deu o impulso fundamental para o regresso de uma prestigiada competição italiana na Cidade do Estreito.
“A resposta à convocatória do Rally Tirreno Messina foi a confirmação do elevado encanto do percurso escolhido e do cenário extraordinário. A prova foi homenageada por um elevado e importante número de tripulações – declarou a Presidente da Top Competition Maria Grazia Bisazza – o entusiasmo e a perfeita interacção com o território, enriquecida por uma equipa unida de excelentes figuras profissionais, determinaram uma edição que certamente acrescentou uma página brilhante à história do rali nacional”.
Uma página que colou os fãs à evolução da corrida até ao final, com Carmellino a chegar ao controlo de paragem da PE11, a última, a deixar-se levar por um grito de alegria libertador ao perceber que tinha conseguido vencer a Taça de Itália. “Realmente não sei o que dizer, estou sem palavras. Tenho mesmo que agradecer a todos que nos apoiam, à equipe e à minha família. Uma reviravolta na PE1 parecia ter comprometido tudo, caímos para o décimo terceiro lugar e tivemos que reconstruir a nossa corrida. Acreditámos até ao fim, estou muito feliz, foi uma onda de adrenalina”, palavras do vencedor.
“Tentamos, fizemos uma boa corrida, estou satisfeito. Aos 53 anos este ano tive uma grande satisfação contra pilotos vários anos mais novos que eu. Obrigado também ao meu navegador Gabriele que hoje comemorou suas 200 largadas e à equipe Roger Tuning que terminou com uma dobradinha”, palavras de Rusce.
“Antes do último teste dissemos a nós mesmos que tínhamos que acreditar até o fim, mas nossos adversários foram muito rápidos. Agradeço todo o apoio que recebemos, foi um equipamento extra e demos tudo de nós. Terminamos no pódio, tudo bem”, comentou Marco Pollara.
Atrás do trio líder estava Emanuele La Torre de Messina, com Rosario Siragusano, em mais um Skoda Fabia RS Rally2 (Team Phoenix). O piloto de Rocchenere fez uma corrida madura e consistente, honrando a prova caseira e destacando-se num contexto competitivo de importante calibre como o da Final onde conquistou com alegria a Taça de Itália Sub 25. Messina também foi representado pelo quinto lugar obtido por Marcello Rizzo e Antonino Pittella, novamente no Skoda Fabia RS (Novo Turbomark, desempenho com o qual foi alcançada a conquista da Taça de Itália por Seleções Regionais.
Federico Bottoni, de Verona, terminou na sexta posição, navegado por Nicolò Gonella, com o Fabia RS da Scuderia Palladio. Bottoni, pela primeira vez na Sicília, aumentou o ritmo ao beneficiar do toque que fez recuar Alessandro Re e Daniel Pozzi (FP Sport) no final. Sétimo lugar para os sardos Andrea Pisano e Giovanni Maria Mazzone (Magliona Motorsport), por sua vez autores de uma queda que não os impediu de chegar à meta. Os locais Alessandro Casella e Sergio Scuderi (CST Sport) foram oitavos, resistindo até a um furo.
Nono lugar para o vencedor da Taça Itália Rally3 Ernesto Riolo com Giulia Marin no Renault Clio (CST Sport). A tripulação do Palermo, filho de um artista, realizou uma corrida magistral que lhe permitiu não só destacar-se no Grupo e na Classe, mas também e sobretudo entrar com força entre os dez primeiros, selando uma prestação digna de recordação mesmo quando o contacto com uma barreira poderia ter custado caro.
Aplausos de palco aberto também para Alessio Pollara, com Sergio Raccuia no Peugeot 208 (CST Sport). O irmão mais novo de Marco, no seu primeiro ano com este carro, terminou em décimo na geral, vencendo a Taça de Itália no Rally4, a classificação Sub 25 e a Taça de Itália Sub 25 com tração em duas rodas. O resultado não foi óbvio depois que um acidente durante o shakedown colocou em dúvida sua participação, mas a galera do Lion Team conseguiu colocá-lo em condições de estar na largada.
Nos Acima de 55 houve reviravolta na última especial com a vitória do genovês Alberto Biggi navegado por Matteo Lotta (Skoda Fabia RS/New Racing for Genova) que conseguiu ultrapassar Carmelo Galipò de Messina, com Anonino Marino (Skoda Fabia/Nebrosport), que até então estava na frente.
Top 10 da classificação geral: 1. Carmellino-Minazzi (Skoda Fabia RS) em 3’22,4; 2. Rusce-Zanni (Skoda Fabia RS) em 1,8; 3. Pollara-Princiotto (Skoda Fabia RS) em 2,2; 4. La Torre-Siragusano (Skoda Fabia RS) a 3,0; 5. Re-Pozzi (Skoda Fabia RS) em 3,8; 6. Bottoni-Gonella (Skoda Fabia RS) em 4,4; 7. Rizzo-Pittella (Skoda Fabia RS) em 4,7; 8. Casella-Scuderi (Skoda Fabia) a 7,0; 9. Pisano-Mazzone (Skoda Fabia RS) em 9,6; 10. Riolo-Marin (Renault Clio) às 17h2.
