O combustível é um arranhão profundo para a economia calabresa. O Confartigianato chamou a atenção para o atual cenário de crise. As empresas e as famílias encontram-se no cruzamento de dois estrangulamentos. Um geográfico, que passa por Ormuz e Bab el-Mandeb, centros apenas distantes no papel mas decisivos para o custo da energia e dos transportes. A outra económica, marcada pelo elevado custo do dinheiro e pelas margens cada vez mais estreitas de um orçamento do Estado que, até ao final do ano, será chamado a manter o caminho da recuperação. A incerteza se abre dentro desses dois gargalos.
O clima de dificuldade enche as praças e ruas da região. Tractores, camiões, barcos de pesca: o gasóleo e a gasolina tornaram-se o ponto agudo da crise internacional que se instala nos orçamentos de quem trabalha nesta terra. O protesto de agricultores e transportadores já se espalhou e as marinhas da Calábria e da Sicília anunciaram o bloqueio do Estreito para 22 de outubro, prevendo-se a mobilização de cerca de uma centena de barcos de pesca.
A Região respondeu colocando 15 milhões de euros em cima da mesa. A disposição, destinada às empresas através de contribuições únicas, confia ao Conselho a definição dos códigos Ateco, dos limites máximos e dos critérios de acesso. São recursos importantes, mas não decisivos, como também reconheceu a Confagricoltura. Se, para dar uma medida puramente teórica da dotação, comparássemos os 15 milhões com o total de 180.532 empresas e trabalhadores agrícolas considerados, chegaríamos a pouco mais de 83 euros por pessoa.
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