Férias curtas e de baixo custo, preços elevados dos combustíveis impactam o fim de semana prolongado de 2 de junho

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Férias mais curtas e de baixo custo. O aumento dos preços e a incerteza internacional estão mudando os hábitos dos italianos, que optam por destinos mais próximos e economizam em restaurantes, conforto e dias de estadia. E os efeitos do combustível caro já estão a impactar o fim de semana prolongado de 2 de junho, com mais 22 euros por um depósito cheio de gasóleo. O quadro resulta de uma série de análises realizadas pelas principais associações de consumidores italianas.

Combustível caro: golpe de 640 milhões de euros

Comparando as tabelas de preços dos combustíveis com as que vigoravam no mesmo período do ano passado, a Codacons descobriu que a gasolina custa em média mais 15,4%, enquanto o gasóleo subiu até 27,5%. Isto significa gastar mais 13 euros num depósito cheio de gasolina em comparação com o prazo de 2 de junho de 2025, enquanto um depósito cheio de gasóleo custa, na verdade, mais 22 euros. Assumindo uma média de um depósito cheio por automóvel, e considerando a frota automóvel italiana (cerca de 40% movida a gasóleo, 41,4% a gasolina), o encargo com o abastecimento de quem viaja de automóvel atinge os 640 milhões de euros.

Aumentos no alojamento e nos transportes (mas os voos diminuem)

Assoutenti descobriu que os preços dos hotéis e motéis estão aumentando +3,5% no ano, enquanto os aldeamentos turísticos e parques de campismo custam 5,4% mais. Para um pacote de férias com tudo incluído, o crescimento dos preços é de 3,7%, enquanto os ferries aumentam o preço em quase 6% devido ao aumento vertiginoso do combustível; para comboios os aumentos são de +0,8%, autocarros +1,2%, aluguer e partilha de veículos +1,4%. O único facto positivo: a menor procura de viagens ao estrangeiro ligada à emergência do combustível de aviação e a possibilidade de cancelamento do voo levaram a uma forte redução das tarifas aéreas, que caíram em média -3,4% em relação ao ano passado, com picos de -13,5% para voos domésticos.

Menos orçamento e férias mais curtas

Segundo pesquisa do Instituto Piepoli para a Udicon, para 31% dos entrevistados, as férias duram menos. Entre estes, 45% apontam como principal causa a menor disponibilidade económica familiar, 21% o aumento dos custos de viagem e 13% os aumentos dos preços da habitação.

Turismo nacional vence: viajar de carro e trem

Em resposta ao aumento dos custos, a maioria dos turistas optará por destinos nacionais (59%) ou europeus (24%), também influenciados pelas tensões geopolíticas. Cerca de 6,1 milhões de italianos – 12% da amostra considerada pela Udicon – teriam cancelado viagens planeadas para este verão devido a guerras e instabilidade. Uma percentagem semelhante (11%, outros 5,5 milhões de indivíduos) teve o seu voo cancelado pelas mesmas razões, juntamente com os elevados preços dos combustíveis. O resultado é que mais da metade dos italianos não viajará de avião, mas viajará de carro (51%) ou de trem (18%). O contexto internacional, entre guerras e preços dos combustíveis, molda as escolhas de verão de 62% dos italianos.

Estratégias de poupança dos viajantes

As soluções para continuar a ir de férias, mantendo o cuidado com a carteira, são variadas: 31% dos entrevistados ficam em soluções mais baratas, 27% escolhem destinos mais próximos, 23% poupam dinheiro em restaurantes e reduzem atividades, 19% viajam na época baixa e 18% reduzem o período de estadia. Uma vez obrigados a escolher, 29% dos italianos ficam satisfeitos com férias mais curtas, sem baixar os seus padrões de conforto, enquanto 28% preferem abdicar de alguns confortos, tendo mais dias disponíveis.

O “top 20” de aumentos de preços ligados à crise internacional

A União Nacional dos Consumidores detalhou os aumentos de preços e compilou uma lista dos 20 produtos mais caros desde o início da guerra no Irão. Oito itens estão diretamente relacionados com o encerramento do Estreito de Ormuz (custos de combustível e energia), 7 itens dizem respeito a frutas e produtos hortícolas e dependem do aumento dos custos de transporte e energia.

Felipe Costa