A primeira fila das Ferraris deu esperança, até mesmo aos tufos italianos, de que o Grande Prêmio do México poderia dar à Ferrari uma vitória, a segunda da temporada depois da de Cingapura. Mas Max Verstappen ainda vence, ou melhor, ganhe muito, liderando a corrida do início ao fim. Com este sucesso o holandês igualou o recorde de 51 vitórias de Alain Prost na Fórmula 1. Desde o início os Red Bulls deixaram imediatamente claro que a diferença com todas as outras equipas era abismal e que não havia competição: hora de marcar a primeira reta depois o sinal verde que Verstappen passa primeiro por Carlos Sainz e imediatamente depois por Jacques Leclerc na travagem à direita.
Sergio Perez também tenta: o segundo piloto da Red Bull se aproxima do monegasco pela esquerda, que está imprensado entre os dois carros adversários. O piloto da Ferrari não desiste e entra em contato com Perez que passa ao lado e larga novamente da última posição. Mas depois de duas voltas o segundo Red Bull foi forçado a abandonar. Na frente, Verstappen se amplia e a batalha entre Ferraris e McLarens esquenta: Lewis Hamilton empurra, dá algumas voltas rápidas e fica na esteira dos vermelhos. Sainz está na frente dele, mas o espanhol é um osso duro de roer. Rodada de trocas de pneus nos boxes. O inglês tenta surpreender as Ferraris antecipando a parada. Uma tática que acabará por ser decisiva. A meio da corrida, um acidente muito grave para Kevin Magnussen: o piloto dinamarquês da Haas perde o controlo do carro e bate a alta velocidade nas barreiras de proteção, felizmente saindo ileso. Bandeira vermelha e corrida interrompidas. Entrada do safety car na volta 34 o que corre o risco de colocar todos os equilíbrios em jogo. Esperamos muito que as barreiras de proteção sejam restabelecidas, enquanto as equipes aproveitam para revisar as configurações dos monolugares. Leclerc troca a asa que foi danificada na primeira volta devido ao contato com a Red Bull de Perez. Nova largada com Hamilton que, podendo aproveitar os pneus macios, parte em busca da Ferrari. O campeão britânico ultrapassa Leclerc e assume a segunda posição. A Ferrari foca na maior aderência dos pneus mais duros mas o piloto britânico consegue administrar os pneus e fica em segundo lugar, mesmo marcando a volta mais rápida na última volta. Corrida em si para Verstappen, enquanto Lando Norris, que largou na última fila com a McLaren, alcançou um incrível quinto lugar em uma recuperação.
