Max Verstappen vence o Grande Prêmio do Canadá e alcança seu sexto sucesso na temporada em nove corridas realizadas. O holandês da Red Bull resgata o sexto lugar em Mônaco e amplia a liderança na classificação geral, dada a aposentadoria do Carlos Leclerc depois dos problemas que atormentaram sua Ferrari desde as primeiras voltas. Segundo lugar para Lando Norris com a McLaren, líder da corrida durante algumas voltas e obrigada a pagar em particular pela escolha de não regressar no primeiro regime de Safety Car. No degrau mais baixo do pódio George Russel com a Mercedes, seguido por seu companheiro de equipe Lewis hamilton e de Oscar Piastri com a outra McLaren.
O fim de semana de pesadelo da Ferrari também é completado pela retirada de Carlos Sainz, acabou girando após um erro e infelizmente foi atingido por Alexandre Albon.
Na pista inicialmente muito molhada de Montreal, a largada correu bem para quase todos os pilotos, mas a ideia maluca da Haas de colocar pneus 'totalmente molhados' em comparação com os intermediários das outras equipes valeu a pena e a dupla Magnussen-Hulkenberg (14 e 18 no grid) ficou em quarto e oitavo lugares em algumas voltas. À medida que os minutos passam, porém, o sol aparece e a pista seca rapidamente, Haas é forçada a mudar de estratégia, mas atrapalha no pit stop com o dinamarquês (mecânica não preparada) e atrasa muito a parada do alemão, fazendo-os escorregar incrivelmente novamente na traseira. Enquanto isso, na frente, Verstappen tenta pressionar Russell, mas comete um pequeno erro e, além de perder alguns segundos para o rival, também vê Norris se aproximando.
A McLaren do inglês é quem tem mais ritmo e num piscar de olhos assume o comando da corrida, ultrapassando primeiro Verstappen e depois Russell, com o holandês aproveitando uma longa corrida da Mercedes para recuperar o segundo lugar. No meio do grupo, porém, as duas Ferraris lutavam muito: Leclerc foi forçado a compensar os problemas depois de apenas algumas voltas (provavelmente com o motor), Sainz sem ritmo praticamente desde o início. Na volta 25, um acidente de Sargeant obriga a entrada do Safety Car e aí vem a verdadeira reviravolta de toda a corrida: Norris, na liderança naquele momento, é o único dos que estão na frente que não volta à pista. poços para parar, enquanto todos os seus perseguidores param.
O inglês perdeu então tempo atrás do Safety Car e a paragem nas boxes na volta seguinte custou-lhe duas posições, permitindo a Verstappen tornar-se líder seguido por Russell. Enquanto isso, Leclerc, agora fora da corrida, tenta a aposta insensata dos pneus slick que obviamente não mantêm sua Ferrari na pista e o fazem cair para a última posição (ele abandona na volta 43). As nuvens e a chuva desaparecem novamente, a pista começa a secar novamente e desta vez todos precisam colocar pneus lisos: Norris tenta novamente, ficando algumas voltas a mais que seus rivais, mas Verstappen consegue manter a liderança e força o inglês a marcar junto.
Na volta 54, outro Safety Car devido a um acidente entre Albon e Sainz que leva à segunda desistência da Ferrari: no reinício Verstappen foge e deixa Norris a uma distância segura, enquanto as duas Mercedes de Hamilton e Russell ultrapassam Piastri, com o inglês nascido em 98 que ultrapassa então o seu companheiro multicampeão para assumir a terceira posição.
