Com a flotilha global de Sumud “sentimos, sempre sentimos”, “sempre há esperança, devemos continuar vendo as possibilidades. O apelo do presidente da República representa um convite tão alto que reconhece grande valor e, ao mesmo tempo, uma preocupação e uma resposta adequada devem ser encontrados».
A prensagem do Presidente do CEI, o cardeal Matteo Zuppi (e não apenas ele) continua, de modo que a flotilha aceita a mediação que gostaria de convergir os barcos do Sumud global em Chipre, onde o patriarca latino de Jerusalem Pierbattista Pizzaballa os receberia como garantor. Uma maneira inteiramente “italiana” e excelente maneira também patrocinada pelo chefe de estado, Sergio Mattarella, uma alternativa ao Tiro Straight on Gaza para quebrar o cerco, apoiado por muitos – mas não todos – os membros da tripulação em uma missão humanitária.
O líder do Partido Democrata também abre, Elly Schlein: “Não somos os organizadores, existe um comitê organizacional e delegações de 44 países – ele diz – podemos convidá -lo a continuar esse diálogo em estradas abertas para garantir que os auxílios cheguem e que continuem que o diálogo também é um meio de patriare e agradecemos aos nossos deputados que chegam a serem atingidos por um pouco de que os deputados e que se mexem.
Contatos diretos entre membros da flotilha e o cardeal Zuppi, bem como com o patriarca latino de Jerusalém, vêm durando há dias, mesmo com algumas distinções internas. Mas, após horas de intensa consulta e contatos, os vários membros desta excelente frente, à qual a comunidade de S.egido também foi adicionada (“o sinal que a flotilha deu, agora o objetivo é a ajuda”, diz o presidente Marco Passizzo) compactou a opção da liberação do auxílio ao Chipre, ativando a amáltera da correção humanitária.
“O corredor de Gaza Amalthea” é um sistema de ajuda que surge de um acordo entre Chipre, Israel, Emirados Árabes, União Europeia, Estados Unidos e UNOps (ONU). É um corredor “testado”, “seguro”, explicar as fontes próximas à mediação, cuja ativação poderia, antes de tudo, garantir a segurança dos ativistas e depois garantir a chegada da ajuda à população e também tranquilizar Israel, que teme uma subestimação da flotilha com o hamas: o porto de Limassol, de fato, em Cypres, o diretor.
Então, o corredor marítimo real seria ativado a partir daí, com o pouso da ajuda no porto israelense de Ashdod para um novo cheque e o envio final para a faixa. O corredor foi o resultado de uma intensa colaboração internacional que viu os protagonistas italianos: foi usado com sucesso em 19 de agosto pela Misericordie d’Italia que, sob a direção do ex -comandante da gendarmerie Domenico Giani, após meses de bloqueio, alcançou a população.
“Preocupação objetiva”, dizem que as fontes envolvidas na mediação são para a segurança dos membros da tripulação, Israel entrando em contato com eles pode tentar uma blitz para assumir o comando dos barcos, talvez sem “atirar”, mas com ações de dissuasão. No entanto, ninguém pode excluir o acidente. As interlocuções continuam. As negociações mais ou menos discretas são todos os momentos do campo. Esperando por um ponto de virada.
