«A luz verde do Cipess para a nova programação do Fundo de Infraestruturas representa mais um passo concreto na estratégia do Governo para tornar os portos italianos cada vez mais modernos, eficientes e competitivos. Com cerca de 358 milhões de euros financiamos obras há anos aguardadas, desbloqueamos intervenções estratégicas e garantimos a continuidade de investimentos fundamentais para o crescimento da logística nacional”. O deputado e vice-ministro das Infraestruturas e Transportes Edoardo Rixi afirma-o em nota, comentando o parecer favorável manifestado pelo Cipess ao decreto de planeamento dos recursos destinados à infraestrutura portuária.
«Optamos – explica Rixi – por recuperar e refinanciar obras já maduras do ponto de vista do planeamento, permitindo que os territórios avancem rapidamente para a fase de construção. É um método de trabalho baseado na eficiência administrativa e na capacidade de transformar o financiamento em canteiros de obras.” As intervenções financiadas incluem a ligação rodoviária ao porto de Piombino, o reforço do canal portuário de Gioia Tauro, o reforço da acessibilidade ferroviária e rodoviária do porto de Nápoles, as intervenções de desenvolvimento do sistema portuário de Ancona e Ortona, a melhoria da acessibilidade náutica do porto de Veneza, a conclusão do terminal Noghere Ro-Ro em Trieste, o reinício do Tremestieri plataforma logística em Messina e a criação de novas amarras e do terminal de passageiros do Canal Norte de Veneza «Estamos a falar de investimentos que melhorem a acessibilidade marítima, ferroviária e rodoviária dos nossos portos, aumentem a capacidade de movimentação de mercadorias, reforcem as ligações com as redes RTE-T e apoiem a competitividade de todo o sistema logístico nacional. planejamento, investimentos e canteiros de obras para tornar o sistema portuário italiano cada vez mais competitivo em nível internacional”, conclui.
