“Mais uma vitória da Liga para Messina, minha batalha pessoal para que a plataforma logística Tremestieri não ficou inacabada. Esta é uma obra estratégica para a Cidade mas também em antecipação à iminente construção da Ponte sobre o Estreito. A medida foi atribuída à Câmara e pedi ao meu colega siciliano que apresentasse a alteração Anastácio Carrà, vice-secretário regional da Liga na Sicília. Surpreende-me, no entanto, como um parlamentar de longa data como Barbagallo pode dizer tal absurdo sobre o momento certo. Ele deveria saber que o trabalho não poderia ser encomendado sem cobertura adequada. Portanto, primeiro encontramos os recursos necessários para sua realização e depois procedemos à administração no tempo certo e esperado. A todo vapor para o desenvolvimento da nossa maravilhosa ilha.” Assim, em nota, o senador de Messina da Liga Nino Germanàsecretário da comissão de Transportes do Palazzo Madama e comissário regional do partido, comenta a comissária do porto de Tremestieri.
O prefeito não compartilha da mesma opinião Frederico Basile: “Não está claro como a notícia do comissionamento das obras da plataforma logística intermodal, com o vizinho porto de Tremestieri, – declara Basile em nota – deve representar uma notícia positiva para a cidade de Messina. Hoje, se não nos deparamos com mais uma obra inacabada, é apenas graças ao empenho da Administração De Luca, primeiro, e da minha Administração depois. Você precisa refrescar sua memória para lembrar o que aconteceu. Ao tomar posse em 2018, o prefeito Cateno De Luca encontrou um contrato bloqueado, com processos de desapropriação nunca concluídos corretamente e prédios a serem demolidos que dificultaram o início das obras.
Foi a Administração De Luca quem deu o início concreto às obras, que depois, devido aos assuntos societários do consórcio vencedor da empreitada, tiveram de ser interrompidas. A minha Administração – continua Basile – teve que devolver os números e os interessados para obter os montantes necessários através de uma avaliação variante obrigatória, também essencial para compensar o aumento de preços entretanto ocorrido. Realizei uma acção de síntese e coordenação com vários organismos, contactando insistentemente todos, desde o Ministro Salvini à Autoridade do Sistema do Estreito, até à Região da Sicília, para confirmar o financiamento que até então apenas tinha sido prometido. Basta procurar também artigos de imprensa sobre o tema para reconstruir o quão decisiva foi a minha intervenção para permitir que outro operador económico privado cumprisse a promessa de juros e assumisse o ramo de negócios da empresa original. Isto ocorreu através de deliberações do conselho e repetidas reuniões, nas quais tranquilizei constantemente o novo operador económico sobre a validade das soluções propostas. Com efeito, os documentos foram assinados pela Câmara Municipal de Messina, o que permitiu o reinício das obras no dia 6 de junho de 2024. A obra prossegue de acordo com o planeado. Esta comissão é, portanto, essencialmente inútil, porque é tardia e ineficaz. O verdadeiro comissário foi o Município de Messina que, com poderes ordinários, desbloqueou um estaleiro que corria o risco de se tornar mais um projecto de infra-estruturas inacabado na Sicília. É muito fácil chegar hoje para colocar medalhas no peito”, finaliza o prefeito Basile.
