Houve fraude naquele concurso de transporte marítimo de 2015. O crime de falsificação é, no entanto, prescrito. Enquanto não se considerou existir fraude no fornecimento público, daí a absolvição com a fórmula “porque o fato não existe”. Aqui está o resultado complexo de Ensaio “Alto Mar”que nasce da investigação que em 2020 levou à apreensão de três ferries – “Pace”, “Caronte” e “Ulisse” -, da companhia marítima Spa Caronte&Tourist Isole Minori, que foram utilizados nas ligações La Maddalena/Palau, Trapani/Ilhas Égadas e Palermo/Ustica. Partiu-se do pressuposto de que os navios não possuíam as estruturas necessárias e adequadas para “pessoas com mobilidade reduzida”, como deficientes, idosos e grávidas.
Ela era a única juíza Adriana Sciglio decidir a sentença ao final da tarde, depois de um processo muito complexo que contou com os argumentos do Ministério Público, com o procurador Roberto Contee o grupo de advogados que assessoraram a transportadora, os advogados Alberto Gullino, Antonio Roberti, Francesco Mucciarelli, Francesco Bertorotta, Marta Lafranconi e Carmelo Peluso. Para diversas audiências, incluindo relatórios técnicos e longos depoimentos em tribunal.
Eles eram quatro arguidos neste processo (as qualificações referem-se à época dos factos): Sergio La Cava, como administrador da NGI Spa, que foi constituída em 2017 pela Caronte&Tourist Isole Minori spa; Luigi Genghi, conselheiro e administrador do NGI Spa; Edoardo Bonanno, CEO do spa Caronte & Tourist Isole Minori; e o conhecido empresário de Messina, Vincenzo Franza, como presidente do spa Caronte&Tourist Isole Minori. Os crimes hipotéticos eram fraude na obtenção de fundos públicos, falsidade ideológica e fraude no abastecimento público em detrimento da Região da Sicília. A companhia marítima também esteve envolvida no processo como pessoa colectiva.
Portanto, a partir da combinação do complexo raciocínio do juiz Sciglio o único a ser condenado foi La Cava, a 2 anos (pena suspensa) e apenas pela fraude, enquanto os outros três administradores – que só eram responsáveis pela fraude no abastecimento público – “saíram” definitivamente do julgamento com a absolvição. O próprio La Cava registrou absolvição e prescrição por fraude em fornecimentos públicos e falsificação. O juiz Sciglio aplicou então uma multa de 70 mil euros à companhia marítima, e confirmou a apreensão de bens decidida na altura para La Cava em conjunto com a empresa Caronte&Tourist Isole Minori spa.
O promotor Conte pediu a condenação dos quatro diretores e uma multa muito maior para a empresa de navegação.
O cerne da questão deve-se provavelmente ao facto – teremos obviamente que ler as razões em 90 dias para compreender mais – de o juiz ter considerado o concurso regional de transporte marítimo em que participou a NGI spa de La Cava em 2015 como “contaminado “por fraude. (posteriormente incorporada pela Caronte&Tourist Isole Minori spa), mas não a fase subsequente em que a nova empresa herdou a gestão do tráfego marítimo, ou seja, quando a própria NGI cessou a sua actividade para ser constituída.
Aqui está a nota da transportadora divulgada à noite: “Caronte & Tourist Isole Minori comenta com satisfação a notícia da absolvição de seus dirigentes – Vincenzo Franza, Luigi Genghi e Edoardo Bonanno – investigados por fraude no abastecimento público quanto à suposta inadequação de alguns dos navios do Ao mesmo tempo , a empresa declara-se certa de que Sergio La Cava, condenado na qualidade de CEO da Ngi, poderá demonstrar a absoluta ausência de malícia no seu comportamento nas fases subsequentes do julgamento”.
