Depois das declarações do Ministro Urso, a Itália questiona a eficácia das novas medidas do Governo para ultrapassar o aumento dos custos dos combustíveis.
O que são impostos especiais de consumo móveis
Os impostos especiais de consumo móveis são um sistema automático concebido para mitigar as consequências do aumento do custo do petróleo sem afectar directamente as finanças públicas. Um mecanismo que tem as suas raízes em 2008, quando o Governo Prodi o aprovou. Há três anos, isso foi mudado. Do que se trata? Quando o preço do petróleo bruto aumenta, a receita do IVA também aumenta, uma vez que o imposto é calculado sobre um preço mais elevado; Parte destas receitas é utilizada para reduzir temporariamente os impostos especiais de consumo, aliviando assim o preço final pago pelos utilizadores.
A posição dos Codacons
O golpe nas saídas de Verão dos italianos é cada vez mais severo, ao ponto de um depósito cheio de gasóleo custar mais 15 euros do que no início de Julho, tornando completamente insuficiente um possível corte nos impostos especiais de consumo de 7 ou 8 cêntimos de euro por litro em consideração pelo governo. A afirmação é da Codacons, que traz dados sobre os efeitos do desconto fiscal no bolso dos cidadãos. Desde 3 de julho, data em que expirou a última redução dos impostos especiais de consumo, o preço médio do gasóleo aumentou 30,2 cêntimos de euro na rede normal, com um aumento de +16%, e 28,7 cêntimos nas autoestradas, enquanto a gasolina aumentou de preço 17,8 cêntimos. Aumentos que fazem com que o depósito cheio de gasóleo custe mais 15,1 euros que no passado dia 3 de julho (+15,35 euros na autoestrada), enquanto o depósito cheio de gasolina custa mais 8,9 euros, calcula a Codacons. Números que tornam completamente inadequados uma eventual redução do imposto especial de consumo para 8 cêntimos de euro por litro: considerando também o IVA que pesa sobre os combustíveis, tal desconto produziria uma poupança no abastecimento de apenas 4,88 euros e, tendo em conta os preços actuais na bomba, faria com que o gasóleo custasse 2,086 euros por litro na rede normal (2,157 euros/litro na auto-estrada), enquanto a gasolina cairia para 1,88 euros por litro. litro – calcula Codacons – Um desconto nos impostos especiais de consumo que, para fazer hoje com que o preço médio do gasóleo seja inferior aos 2 euros por litro, não poderia ser inferior a 16 cêntimos de euro, conclui a associação.
