A alta velocidade e os paradoxos das ferrovias. Acima de tudo: no inverno de 2016-17 o Frecciargento entre Reggio e Roma demorava 4 horas e 47 minutos, hoje o Frecciarossa faz o mesmo percurso em 5 horas e 24 minutos (mínimo). Dez anos se passaram e os tempos, de fato, aumentaram 37 minutos, conforme relatado pelos 19 clubes e associações que lutam por um “verdadeiro” Av para a Calábria. A desaceleração provavelmente se deve a um maior número de paradas e a uma série de questões contingentes, mas números são números. E eles falam sobre um retrocesso.
Em 2016-2017, o Frecciargento 8352 com partida de Reggio às 6h48 chegou a Roma Termini às 11h45. Hoje o equivalente Frecciarossa 8418 saindo de Reggio às 6h01 chega a Termini às 11h25. Pequenas mudanças para o Frecciarossa (a transição de “prata” para “vermelho” é uma atualização?) 9584 dos 5,58 que cobre Reggio-Roma em 6 horas e 47 minutos, 9642 de 8,55 que leva 5 horas e 45 minutos, 9588 de 10,07 que leva 5 horas e 48 minutos e assim por diante para o 8868 (5 horas e 58 minutos) ou o 8332 (5 horas e meia).
O tema foi “abordado” na última sessão da quarta comissão do Conselho Regional, que realizou uma série de audições sobre o Plano Regional de Transportes.
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