O trabalho continua Terceiro megalote da Strada Statale 106 Jonica. Foi concluídodemolição do segundo diafragma do Túnel de Trebisacce no sentido sul, um importante passo técnico no contexto da intervenção infra-estrutural em curso.
O túnel mais longo da SS106
Lá O túnel Trebisacce é o mais longo de todo o percurso e consiste em dois arcos (dois túneis), cada um destinado a uma direção de viagem. Lá A cana sul tem um desenvolvimento de 3.341 metros, enquanto o Tamanho da haste norte 3.328 metros. Numa posição central existe um janela de construção, criada para otimizar as fases de execução e permitir o andamento simultâneo das escavações desde oito frentes.
Junção das frentes de escavação
A intervenção recentemente concluída permitiu junção do troço Entrada Sul-Janela do barril Sul, graças à demolição do diafragma de separação entre as duas frentes de escavação. As restantes actividades dizem agora respeito exclusivamente à escavação do troço entre a janela de construção e aEntrada Norte, para ambas as tubulações.
O está prevista a conclusão da escavação total do túnel na primavera.
Progresso do trabalho e valor estratégico do trabalho
As obras de Terceiro Megalot do SS106 Jonica atingiu aprox. 80% de progresso geral. A intervenção contribuirá significativamente para fortalecimento da rodovia estadual Jônica, infraestrutura estratégica para interligar o Costas Jónicas da Calábria, Basilicata e Puglia, melhorando a acessibilidade dos territórios e a integração com os principais eixos rodoviários.
O projeto geral
O projeto envolve a construção de um nova via dupla de 38 quilômetros, incluindo:
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14 túneis, naturais e artificiais, num total de aproximadamente 10km
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15 viadutos, numa extensão total de aproximadamente 7 km
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4 cruzamentos servindo estradas locais
Uma obra que visa reforçar a segurança, a fluidez do tráfego e o desenvolvimento infraestrutural de todo o corredor Jónico.
