“Eu li o que foi declarado pelo Prof. Francesco Russo em relação à alta velocidade e sinto vontade de tranquilizá -lo e os calabrianos com o alarme que ele lançou. Conheço e aprecio a competência do professor, com quem também tivemos a oportunidade de lidar com precisão com precisão do projeto de AV. O que foi relatado, no entanto, não é fundado nas intenções precisas e propostas. Então, o senador da liga, Tilde Minasi, Que com uma nota responde à entrevista com o professor da Universidade Mediterrânea em Av Salerno-Reggio Calabria.
“Os mapas contidos no Regulamento da UE 2024/1679 – continuam o senador – fornecem uma fotografia da rede de transporte trans -europeu (dez) e das intervenções em construção no momento da adoção do mesmo regulamento.O Ministério da Infraestrutura e Transporte, através do próprio ministro Salvini, confirmou repetidamente o objetivo de obter alta velocidade em Reggio Calabriade modo a minimizar os tempos de viagem de Reggio para Roma, compatível com o econômico e o transporte de investimentos “.
“Esse objetivo – continua Minasi – descobriu confirmado, finalmente, no contrato do programa entre MIT, MEF, as regiões, RFI, ANAS e a Sociedade do Estreito de Messina, assinada na semana passada, que contém um compromisso específico da RFI à conclusão da rota do tráfego da rota do tráfego da tráfego.
“Por outro lado – sublinha o senador – Apenas a ponte não conseguiu encontrar sua plena realização, como uma infraestrutura estratégica para o sul e a Itália, sem as conexões rápidas no continente. O trabalho, do qual o próprio professor está no apoiador, será um atrator de outros investimentos em infraestrutura na Calábria e na Sicília, portanto, dados os tempos esperados para sua construção, não seria absolutamente admissível e imaginável que, para o AV SA-CC, possa ser esperado até até 2050 “.
“Está claro – ele diz – que ainda estamos para trás, e certamente não por causa desse governo, mas daqueles que nos precederam e que, devo detectar, pertencia à área de referência do mesmo professor russo, que também era conselheiro para o transporte de que o departamento de que não havia de que os que não haviam sido de que os que não haviam sido de que não haviam sido os que não haviam produzido em termos de canto. Finalmente levará aos resultados esperados “.
“De qualquer forma – conclui que o Minasi – eu mesmo continuarei supervisionando porque os investimentos e projetos prometidos ou em andamento são respeitados. O interesse é comum e é modernizar nosso sul, Calábria e Sicília. E não permitiremos que funcione em uma direção diferente”.
