Duas cartas formais, enviadas no mesmo dia à Diretoria Territorial de Reggio Calabria em Rede Ferroviária italiana (RFI), para pedir intervenções urgentes e decisivas. É a ação realizada pelo prefeito Vincenzo Francesco Romeo, que chama a atenção para as questões críticas operacionais e estruturais da estação ferroviária Vibo Valentia-Pizzo, uma junção estratégica especialmente em vista da temporada de verão.
Alarme de segurança: “Trines muito rápido, risco concreto para passageiros”
Na primeira comunicação, datada de 19 de junho de 2025, o primeiro cidadão expressa “profunda e crescente preocupação” por uma série de episódios que diziam respeito à segurança da estação. Entre eles, o caso de um trem Frecciarossa que não teria feito a parada esperada, com a necessidade de retorno subsequente, e o trânsito de trens de frete em velocidades consideradas excessivas, perto dos trilhos e docas.
“Eventos como esses – escreve Romeu – levantam questões fundamentais sobre a eficácia dos sistemas de segurança e a adesão aos protocolos operacionais existentes”, especialmente considerando que a estação corre o risco de assumir cada vez mais as características de um aeroporto secundário “.
O prefeito sublinha os perigos potenciais para a segurança dos viajantes, especialmente em uma fase do ano que vê a estação no centro dos fluxos turísticos direcionados para a costa dos deuses. Ele, portanto, pede à RFI que forneça “esclarecimentos pontuais” e, acima de tudo, a adoção imediata de medidas corretivas para “garantir segurança e funcionalidade”.
Acessibilidade e boas -vindas: “As barracas de táxis e informações claras são necessárias”
A segunda carta de 19 de junho, por outro lado, lida com o tema da mobilidade e acessibilidade, com um pedido claro: a realização urgente de pelo menos duas barracas reservadas para táxis na praça em frente à estação. Atualmente, Romeo denuncia, “os espaços dedicados e relatados estão faltando”, com consequente inconveniente para os viajantes e para os mesmos operadores de transporte público não escapados.
O prefeito lembra a legislação atual – Lei 21/1992 e DPR 503/1996 – para apoiar a necessidade de uma intervenção que garante “um serviço eficiente, seguro e conforme para os padrões de recepção de uma estação moderna”, mesmo para aqueles com mobilidade reduzida ou necessidades específicas.
Adicionado a isso está a proposta do município de instalar quatro sinais de informação – dois dentro e dois fora da estação – para atualizar os passageiros nas conexões com ônibus gerenciados por Ferrovie della Calabria em direção à cidade e resorts turísticos da região.
