Marcello Rizzo e Sofia D’Ambrosio escreveram os seus nomes no rol de honra do 23º Rally Tirreno-Messina, protagonistas de uma performance perfeita que os levou ao sucesso após conseguirem a melhor raspagem em todos os nove troços cronometrados da corrida.
O piloto de Messina, ao volante do Skoda Fabia RS Rally 2, impôs o seu ritmo desde o início no desafio organizado pela Top Competition, com a colaboração do Automóvel Clube Messina e o apoio da Cidade Metropolitana de Messina e do município da capital do Peloritano, a quinta jornada da ACI Sport 9th Zone Rally Cup, realizada nas estradas próximas do estreito.
Atrás dos vencedores completaram o pódio Andrea Nastasi, piloto de Trapani muito apegado a esta corrida, e Giuseppe Stassi, também no Skoda Fabia RS Rally 2, protagonistas de uma corrida sempre nas primeiras posições, enquanto o terceiro degrau do pódio coube a Alessio Pollara dos Prizzi de Palermo juntamente com Gaspare Beninati, capazes de entrar no desafio geral com o Renault Clio Rally 3.
Um desafio que trouxe o charme da noite de volta ao rali de Messina, com a saída da Piazza Duomo, onde o público saudou a largada das tripulações no sugestivo cenário do centro da cidade. Foram também numerosos os entusiastas presentes ao longo das especiais, testemunhando a forte ligação entre a prova e o território e o sucesso organizacional da Top Competition, que foi impecável em termos de segurança graças ao trabalho realizado ao longo do fim de semana pelos comissários de percurso e oficiais de prova. Também saudaram as equipas na largada o Presidente da Aci Sport SPA Luigi Battistolli e o bicampeão mundial de rali, Miky Biasion na sua qualidade de Presidente da Comissão de Rali. No palco estiveram os organizadores, o Delegado Regional do AC Messina, Massimo Rinaldi, o Administrador da Aci Sport Sicilia, Sergio Imbrò, e Giuseppe Zagami, Vice-Presidente da Comissão de Ralis.
A Rizzo-D’Ambrosio construiu o seu sucesso com um desempenho muito sólido, conquistado num percurso técnico e seletivo que exigiu a máxima atenção na condução e gestão da corrida, o que confirmou grande seletividade.
De facto, vários protagonistas anunciados na véspera tiveram de lidar com imprevistos que afectaram o seu resultado final, tornando ainda mais importante a continuidade demonstrada pelas tripulações no pódio.
A voz dos protagonistas
“Chegar vencedor na Piazza Duomo é o melhor para alguém de Messina – declarou Rizzo – Estamos felizes com a forma como administramos a corrida, não só com o resultado, mas também com o ritmo que tivemos, o desempenho.
Nastasi comentou: “Uma bela corrida, como sempre muito exigente, e é uma honra estar presente e subir ao segundo degrau. Estamos satisfeitos e felizes”.
Pollara sublinhou a intensidade da competição: “Foi difícil porque, de qualquer forma, nunca tinha corrido à noite e por isso foi uma experiência nova para mim. Acabamos de sair de uma corrida vencida com o Skoda, por isso a adaptação a este carro não foi imediatamente fácil, mas depois comecei a divertir-me e a entreter. É um resultado que com um Rally 3 nos enche de alegria.” Em Pollara o terceiro prémio geral, dedicado a Luca Costantino, figura sempre presente e de grande importância desportiva cuja carência física tem sido repetidamente destacada por todo o meio ambiente. Havia um sentimento unânime entre as tripulações de partilhar o momento difícil que vivíamos na zona. Na meta, as autoridades municipais juntaram-se na celebração dos vencedores, com a presença do Conselheiro Desportivo Stello Vadalà e do Conselheiro de Eventos Massimo Finocchiaro.
Logo abaixo do pódio estavam Maurizio Rizzo, outro natural de Messina, e Massimo D’Angelo no Citroën DS3. Lutaram a meio da noite para conquistar o quarto lugar, para capitalizar uma colocação verdadeiramente importante que faz justiça à tripulação e ao carro. Quinto lugar para Michele Coriglie, de Santa Teresa, que, com Fulvio Lombardo no Peugeot 208 GT, se consolidou entre os 2×4 graças a uma atuação totalmente ofensiva. Sesti foram Claudio Greco e Giuseppe Pergolizzi, também com a versão “Turbo” da marca francesa Rally4. O jovem piloto local arrecadou pontos importantes tanto para a categoria como para o ranking Sub 25, o que o coloca ainda mais à frente na Zone Rally Cup. Sétimo lugar para Giuseppe e Simone Messina, equipe de pai e filho da Rometta, que teve bom desempenho com excelente progressão ao retornar às corridas com o terceiro Skoda Fabia colocado e utilizado pela primeira vez pelo experiente piloto. Oitavo e terceiro entre os Peugeot GTs superalimentados Rosario Cannino e Michele Castelli. O talentoso piloto de Palermo de San Giuseppe Jato não encontrou o sentimento certo para almejar o sucesso na categoria, também devido, em sua opinião, à ausência de quase um ano das corridas. O Top Ten é completado por Marco Nicoletti com Sergio Raccuja e Michele Cortese com Paolo Guttadauro, pilotos de Nisse primeiro e segundo na categoria R2B Rally reservada a carros “aspirados”, ambos Peugeot 208 VTi.
Nas demais classes Giuseppe Gangemi e Giuseppe Presti venceram o Peugeot 106 no Racing Start Plus 1600, enquanto os sempre concretos Angelo Sturiale e Giulia Gentile venceram o 2000 com o Renault Clio. Sucessos também para os jovens Santaresi Carmelo Garufi e Diego Cardone no Rally 5 no Renault Clio, Giovanni Alessi com Maurizio Denaro no A6 no Citroën Saxo e para Samuele e Mattia Cannarella no Peugeot 106.
Entre os carros históricos, Luigi e Paola Marino prevaleceram no Autobianchi A 112 do 3º Grupo, enquanto entre os clássicos prevaleceram Giovanni Lisa e Andrea Gricia no Toyota Yaris
CLASSIFICAÇÃO DO 23º Rally TIRRENO-MESSINA:
1. RIZZO-D’AMBROSIO (Skoda Fabia RS) em 41’15,7;
2. NASTASI-STASSI (Skoda Fabia RS) em 44,3;
3. POLLARA-BENINATI (Renault Clio Rally3) em 1m24,4s;
4. RIZZO-D’ANGELO (Citroen DS3) em 1m53,8;
5. CORIGLIE-LOMBARDO (Peugeot 208 GT) em 2m26,0;
6. GRECO-PERGOLIZZI (Peugeot 208 GT) em 2m46,7;
7. MESSINA-MESSINA (Skoda Fabia RS) em 2m54,7;
8. CANNINO-CASTELLI (Peugeot 208 GT) em 2m57,4;
9. NICOLETTI-RACCUIA (Peugeot 208 VTI) em 3m03,8;
10. CORTESE-GUTTADAURO (Peugeot 208 VTI) em 3’12,8;
