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A redução do imposto especial sobre o consumo de gasóleo será prorrogada por cinco dias, de domingo, 6 de setembro, a quinta-feira, 10 de setembro, inclusive. Foi isso que o governo decidiu fazer face ao elevado custo dos combustíveis, que não dá sinais de parar com o aumento dos preços da gasolina e do gasóleo ainda hoje. A prorrogação será financiada pelo mecanismo móvel do imposto especial de consumo. A medida constará de um decreto interministerial sobre Economia e Segurança Energética, que será publicado no Diário Oficial.
Será provavelmente o último desconto geral nos combustíveis (foram 7 desde Março, custando mais de 2 mil milhões). A partir da próxima semana, o governo pretende avançar para a ajuda direcionada aos mais afetados, ou seja, os menos abastados e os condutores de camiões. Segundo o Ministério das Empresas, o preço médio do combustível em modalidade ‘self-service’ na rede rodoviária nacional é hoje igual a 2,046 euros por litro para a gasolina (2,039 preço de quinta-feira) e 2,157 euros por litro para o gasóleo (2,147 preço de quinta-feira).
O último desconto fiscal sobre o gasóleo (17 cêntimos por litro, ou seja, 14 cêntimos de imposto especial de consumo e 3 cêntimos de IVA) foi decidido em Conselho de Ministros no dia 26 de agosto, por 11 dias, até sábado, dia 5 de setembro, inclusive. Para o financiar foi utilizado um adiantamento de impostos sobre dividendos de empresas energéticas, no valor de cerca de 130 milhões de euros. A prorrogação deste desconto por cinco dias, de domingo, dia 6, a quinta-feira, dia 10, inclusive, custará cerca de 60 milhões de euros. Desta vez o dinheiro será obtido com impostos especiais de consumo móveis, ou seja, com o aumento do IVA dos combustíveis em agosto, na sequência do aumento dos preços em julho.
Mas a partir da próxima sexta-feira o governo pretende mudar a sua política. Acabaram-se os descontos fiscais generalizados sobre os combustíveis: já não são sustentáveis pelos orçamentos públicos e acabam por favorecer os ricos, que consomem mais. O executivo pretende avançar para ajudas direcionadas, destinadas apenas aos mais afetados pelo elevado custo dos combustíveis: as classes menos abastadas e os camionistas. Esta última prorrogação de 5 dias do desconto fiscal é uma medida transitória, que serve para chegar a um Conselho de Ministros na próxima semana, que aprovará o auxílio seletivo. Mas como será esta ajuda, e sobretudo como será financiada, ainda é tema de discussão nos gabinetes técnicos dos ministérios da Economia e da Segurança Energética.
Entre as ferramentas em estudo estão os cartões de combustível para cidadãos com rendimentos básicos, e os apoios às empresas de transporte rodoviário. O vice-primeiro-ministro Matteo Salvini está a pressionar para que a ajuda também vá para os números de IVA. Sobre o financiamento, os técnicos avaliam nomeadamente a tributação dos lucros extra das empresas de refinação, que dispararam. Mas os gabinetes técnicos não descuram outras formas de tributação dos lucros extra das empresas energéticas. A Liga está a avançar nesta direcção, enquanto a Forza Italia está a abrandar, e até os especialistas do sector estão céticos: para eles, tributar as empresas retiraria fundos para investimentos na produção e na refinação, o que baixaria os preços.
«Os preços da energia estão elevados em todo o mundo. Não é uma questão italiana – comentou o vice-primeiro-ministro Antonio Tajani -. Noutras partes da Europa são mais caros do que aqui. O governo monitora, intervém, intervirá. Envolveremos também as petrolíferas, para que possam, como já começaram a fazer, ajudar o Estado. Mas o problema está ligado à situação internacional.” O Sindicato Nacional dos Consumidores define a prorrogação da redução dos impostos especiais de consumo como “a habitual medida meia-boca”, enquanto a Codacons fala de “uma esmola que não salvará os automobilistas da escassez de abastecimento” e Assoutenti denuncia “a ausência de medidas estruturais destinadas a resolver a emergência dos combustíveis no nosso país”.
