A escassez de combustível é “uma circunstância extraordinária” e, por isso, não dá necessariamente direito a indemnização em caso de cancelamento do voo. Caso contrário, se um voo for cancelado devido ao custo excessivo do combustível de aviação, existe o direito à indemnização, uma vez que esta não constitui uma circunstância extraordinária. Isto é o que se pode deduzir das declarações do Comissário dos Transportes da UE, Apostolos Tzitzikostas, emo final da videochamada dos ministros dos 27. O comissário acrescentou ainda um facto: “Nesta fase o mercado gere a pressão e não há indícios de escassez real” de jet fuel
“Se as companhias cancelaram voos não foi por falta de combustível de aviação, mas sim pelo aumento dos preços dos combustíveis. O cancelamento de alguns voos não tem nada a ver com evocar escassez de combustível. E neste momento não temos provas de cancelamentos massivos de voos nas próximas semanas”, acrescentou Tzitzikostas.
“Gostaria de salientar que a UE mantém stocks de emergência” de combustível de aviação. “Esses estoques só podem e serão liberados ao mercado se necessário. Nesta fase o mercado está administrando a pressão e não há indícios de escassez real”, acrescentou. “A Europa está pronta para receber todos os turistas que virão neste verão. Hoje é ainda mais importante enviar uma mensagem: a Europa é um lugar seguro para visitar. Codificámos os direitos dos passageiros, em caso de cancelamento de voos os passageiros têm o direito de solicitar informações, de pedir reembolso e até de indemnização. Os turistas que vêm para a Europa têm garantias. As companhias aéreas são obrigadas a ajudar os passageiros”, sublinhou.
“Desde que não existam circunstâncias extraordinárias, o passageiro tem direito a obter uma indemnização. Acreditamos que os cancelamentos de voos devido aos elevados preços dos combustíveis não se qualificam necessariamente como circunstâncias extraordinárias”. Tzitzikostas sublinhou isto.
“Bom. Mesmo que não houvesse necessidade, dado que a legislação é clara, é bom que os direitos dos consumidores tenham sido reafirmados: se os voos forem cancelados, os viajantes terão direito tanto ao reembolso como à compensação financeira caso não sejam notificados em tempo útil”, afirma Massimiliano Dona, presidente da União Nacional dos Consumidores.
“Em particular, terão o direito de escolher entre o reembolso no prazo de sete dias sem penalização da totalidade do custo do bilhete e o reencaminhamento, ou seja, embarcar num voo alternativo para o destino final o mais rapidamente possível ou em data posterior que lhes seja mais conveniente, dependendo da disponibilidade de lugares. Quanto à compensação pecuniária, é acionada se as empresas não informarem os consumidores nos prazos estabelecidos, ou seja, com pelo menos 2 semanas de antecedência, ou 7 dias de antecedência desde que seja realizado um voo alternativo. oferecido no máximo 2 horas antes do horário de partida original e que você pode chegar ao seu destino final menos de 4 horas após o horário de chegada originalmente programado, ou menos de sete dias antes, se um voo alternativo for oferecido no máximo uma hora antes do horário de partida inicial, o que lhe permite chegar ao destino final menos de duas horas após o horário de chegada originalmente programado”, continua Dona.
“Além disso, não podem ser aplicadas sobretaxas de combustível se não for um pacote turístico. Por isso já apresentamos reclamação tanto ao Antitruste quanto à ENAC para bloquear esta prática já adotada pela companhia aérea Volotea” finaliza Dona.
Entretanto, o chanceler alemão Friedrich Merz anunciou uma reunião do Conselho de Segurança Nacional sobre os elevados preços da energia e as reuniões preparatórias começaram hoje. O site Tagesschau24 dá conta disso, sublinhando que o ministro da Economia, Reiche, se reunirá hoje com representantes do setor aeronáutico, com foco no querosene.
Merz, ao anunciar a convocação do Conselho de Segurança Nacional na feira de Hanôver, explicou que “o objetivo é claro: as empresas e os cidadãos devem contar com a segurança do abastecimento de gasóleo, gasolina e jet fuel”, recorda o site da comunicação social alemã. A reunião do Conselho, segundo alguns meios de comunicação alemães, deverá realizar-se amanhã.
Ana e Jal antecipam aumento das sobretaxas de combustível nas passagens para maio
As duas principais companhias aéreas japonesas, All Nippon Airways (ANA) e Japan Airlines (JAL), vão antecipar em um mês o aumento das sobretaxas de combustível para bilhetes internacionais emitidos a partir de 1 de maio, citando a volatilidade dos mercados energéticos e a duplicação do preço do querosene registado em março, conforme noticiou a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA). Para rotas de longo curso para a Europa e América do Norte, a sobretaxa de ida passa de 31.900 ienes (cerca de 170 euros) para 56.000 ienes para Ana (300 euros), enquanto Jal aplicará um aumento semelhante de 29.000 para 56.000 ienes. As rotas regionais também estão sujeitas a um aumento: para destinos na Coreia do Sul os custos adicionais sobem de 3.300 para 6.700 ienes.
Ambas as transportadoras revisaram a estrutura tarifária, aumentando os níveis da grade de ajuste de combustível de 15 para 18. O novo sistema permitiria teoricamente aumentos de até 59.000 ienes para a América do Norte, mas para as reservas de maio e junho as empresas optaram por se estabelecer no segundo nível máximo (56.000 ienes), levando também em consideração os efeitos da ajuda governamental ao setor. Os passageiros que tenham concluído o pagamento dos seus bilhetes até 30 de abril não estarão sujeitos às novas sobretaxas. O aumento, lê-se na nota, reflecte o impacto das tensões no Médio Oriente nos preços do petróleo bruto e, consequentemente, no custo do combustível de aviação
RimborsoAlVolo, UE abre-se a indemnizações em caso de cancelamento de voo devido aos elevados preços dos combustíveis
A União Europeia abre as portas à compensação dos passageiros, mesmo em caso de perturbações relacionadas com o combustível de aviação. A afirmação foi feita pela RimborsoAlVolo, empresa especializada em transporte aéreo e assistência a passageiros, comentando as declarações de hoje do Comissário dos Transportes da UE, Apostolos Tzitzikostas. “A posição da UE neste momento assume enorme importância para milhões de passageiros, pois especifica inequivocamente que o cancelamento de um voo por uma companhia aérea por razões atribuíveis aos elevados preços do combustível para aviação não se enquadra nas circunstâncias excepcionais que anulam o direito dos viajantes a compensação reconhecido pelo Regulamento CE 261/2004. – explica o CEO da RimborsoAlVolo, Giuseppe Conversano – Isto significa que todos os passageiros ficaram retidos devido às recentes decisões de algumas companhias aéreas de cortar algumas rotas ou reduzirem o número de voos em consequência do elevado custo do combustível, além do direito à assistência, ao reencaminhamento noutro voo ou ao reembolso do bilhete, poderão ainda solicitar e obter uma indemnização até 600 euros prevista na legislação comunitária”.
Em particular, a RimborsoAlVolo lembra que a compensação é sempre devida se o cancelamento do voo ocorrer sem aviso prévio de pelo menos duas semanas, ou no período entre duas semanas e sete dias antes da data de partida, se não for oferecido um voo alternativo com partida não mais de duas horas antes do horário originalmente programado e com chegada ao destino final no máximo quatro horas após o horário originalmente programado, ou menos de sete dias antes se não for oferecido um voo alternativo com partida não mais de uma hora antes do horário originalmente programado e chegando ao destino final não mais de duas horas após o horário originalmente programado.
A indemnização ascende a 250 euros por passageiro para voos com extensão inferior a 1.500 km, 400 euros para percursos entre 1.500 e 3.500 km, 600 euros para voos superiores a 3.500 km.
“Um observatório de combustível está chegando, também monitoraremos o combustível de aviação”
“Anunciaremos amanhã a criação de um novo Observatório de Combustíveis, que irá monitorizar os níveis de abastecimento e stocks de combustíveis para transportes.” O comissário dos transportes da UE, Apostolos Tzitzikostas, disse isto numa conferência de imprensa no final da reunião de ministros dos transportes, antecipando que começarão os trabalhos sobre o combustível de aviação. “Estamos a trabalhar para garantir um fornecimento alternativo de combustível de aviação na Europa, como o combustível tipo A produzido nos Estados Unidos”, acrescentou o comissário, sublinhando ainda que “qualquer libertação nacional de combustível terá de ocorrer com total transparência para evitar distorções do mercado”.
