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Kimi Antonelli chora dentro da cabine de sua Mercedes logo após cruzar a linha de chegada do GP do México que o sagra campeão mundial. Depois os abraços com Hamilton, Verstappen, sua família e toda a equipe Mercedes. A festa do jovem italiano pode começar com fortes emoções. «Conseguimos. Eu não estaria aqui sem Mercedes e minha família, sou grato a eles. Tem sido uma temporada incrível, assim como é incrível e uma loucura dividir o pódio com campeões como Hamilton e Verstappen. Muito obrigado México.”
Meloni: “Antonelli é motivo de muito orgulho, parabéns”
«Kimi Antonelli é campeão mundial! Com apenas 20 anos, alcançou um feito extraordinário, tornando-se o mais jovem campeão mundial da história da Fórmula 1. Um sucesso que trouxe um piloto italiano de volta ao topo do mundo, premiando talento, empenho, determinação e dedicação. Motivo de muito orgulho para nossa nação. Parabéns, Kimi!» A primeira-ministra Giorgia Meloni escreve no X.
Da China ao México, com show em Monza, o mágico 2026 do jovem Kimi
O título mundial conquistado em sua segunda temporada na Fórmula 1. As façanhas de Andrea Kimi Antonelli têm precedentes ilustres, de Juan Manuel Fangio (1951) a Lewis Hamilton (2008), passando por Jacques Villeneuve (1997). Mas o sucesso do menino bolonhês não tem igual em termos de precocidade. Aos 20 anos e dois meses, com a superlicença obtida antes da licença de circulação, Kimi bateu o recorde de Sebastian Vettel, campeão mundial em 2010 ao volante da Red Bull, aos 23 anos, quatro meses e 11 dias. Talento natural, capacidade de interpretar melhor as novas regulamentações sobre monolugares e motores, com a adição de um Mercedes transbordante. Aqui estão os ingredientes que lhe permitiram liderar o ataque, mesmo num contexto tão desafiador para um piloto com muito pouca experiência neste nível. A capacidade de adaptação foi decisiva: não basta ser rápido na volta voadora, é preciso saber gerir corridas, pressionar, interpretar estratégias e manter a clareza. Antonelli conseguiu, transformou promessas em resultados. O início da Copa do Mundo é avassalador.
Após o segundo lugar na AUSTRÁLIA, Kimi vence o primeiro GP da carreira na CHINA. Repete-se no JAPÃO, em MIAMI, no CANADÁ e em MONTE CARLO. Total, cinco sucessos nas primeiras seis corridas. Mas é nos momentos de dificuldade que a maturidade do campeão demonstra. A aposentadoria em BARCELONA por problema elétrico, enquanto era segundo, quebrou o fio mágico. Ele compensa parcialmente com o terceiro lugar na ÁUSTRIA, mas o 15º na GRÃ-BRETANHA é um grande revés. Antonelli, porém, reage vencendo na BÉLGICA e voltando ao pódio na HUNGRIA (terceiro) e na HOLANDA (segundo). Consistência de resultados e inteligência tática são suas outras armas: se entender que não é dia de vencer, ainda almeja alcançar o máximo. Outro momento simbólico chega a MONZA. No dia 6 de setembro, diante de sua torcida – dividida entre o amor pela Ferrari e a alegria de finalmente ver um compatriota lutar pelo título mundial – ele venceu o Grande Prêmio da Itália largando do final do grid. Na ESPANHA, no novo MadRing, ele está novamente à frente de todos. No AZERBAIJÃO, um erro no Q1 o relegou ao 16º lugar do grid. Depois de uma longa perseguição, ele terminou em quinto. Ele foi então segundo no BAHARAIN e terceiro em CINGAPURA, pistas nas quais Max Verstappen voltou à vitória. Mas o principal adversário ao título é interno. Seu companheiro de estábulo, George Russell, continua sendo o único que pode prejudicá-lo por muito tempo. A rivalidade entre os dois opõe a experiência e solidez do britânico à velocidade de crescimento e ambição do italiano. Red Bull, Ferrari e McLaren testemunharam tamanha superioridade, conseguindo entrar na briga apenas com sucessos improvisados. Antonelli mantém uma vantagem significativa sobre seus rivais. Depois de CINGAPURA (11 de outubro), o bolonhês lidera o ranking com 340 pontos, contra 238 de Russell, segundo. A margem é de 102 pontos, já que a temporada entra na fase decisiva. Em Austin Kimi tem o primeiro match point mas falha por pouco, conseguindo ainda uma vitória, a nona da temporada, extraordinária pela determinação e maturidade. As colocações de Lewis Hamilton e Russell, se não forem suficientes para a coroação, ainda adiam a festa por apenas uma semana, para o GP do MÉXICO. No circuito que leva o nome dos irmãos Ricardo e Pedro Rodríguez – ambos pilotos que morreram tragicamente durante a corrida, o primeiro quando tinha apenas 20 anos, em 1962 -, Kimi cruzou a histórica linha de chegada do campeonato mundial ao conquistar o terceiro lugar e, assim, subir ao pódio para comemorar ao lado de dois múltiplos campeões mundiais, Max Verstappen e Lewis Hamilton.
