Autostrade Siciliane, Lombardo (ScN): «São necessários 18 milhões desperdiçados em faixas de ruído, são necessárias intervenções estruturais e a administração do CAS»

«É inaceitável que, enquanto nos deparamos com uma situação tão grave, sejam gastos cerca de 18 milhões de euros em simples faixas de ruído, que servem essencialmente para alertar previamente os automobilistas sobre o risco de abandono da faixa e um possível impacto, em vez de concentrar recursos em investimentos estruturais e na substituição de barreiras de segurança de acordo com os padrões exigidos pela legislação em vigor» declara Pippo Lombardo, deputado regional do Sul chama Norte, falando sobre a situação das autoestradas sicilianas.

«As autoestradas sicilianas não precisam de intervenções provisórias, mas sim de um plano de segurança sério. Com esta solução não tornámos certamente as auto-estradas seguras: cerca de 18 milhões estão a ser gastos para denunciar um perigo sem intervir estruturalmente para o eliminar. Por isso, além da comissária que já solicitamos, pedimos a imediata apuração dos recursos necessários para a substituição das barreiras que já não estão à altura e para todas as demais intervenções estruturais que não podem mais ser adiadas”.

Lombardo faz, portanto, um apelo direto ao Ministério das Infraestruturas e à Região da Sicília. «No MIT dizemos com igual clareza: em vez de tratar de aspectos que não são da sua competência, disponibilizar imediatamente os recursos necessários para permitir a substituição de barreiras e garantir concretamente a segurança das auto-estradas sicilianas. Em vez disso, pedimos à Região que ative imediatamente procedimentos extraordinários e urgentes. Não podemos mais permitir atrasos enquanto milhares de motoristas viajam todos os dias em infra-estruturas nas quais foram certificadas questões críticas tão significativas. Hoje precisamos de intervenções reais: substituição de barreiras, manutenção extraordinária, adaptação de infraestrutura e uma estrutura técnica capaz de gastar recursos de forma rápida e correta. Gastar milhões em faixas que alertam os condutores sobre o risco não pode tornar-se a resposta para um problema estrutural. O Ministério e a Região, cada um com as suas responsabilidades, devem fazer a sua parte e finalmente dar respostas concretas, deixando de lado as disputas políticas em curso entre o Conselheiro Aricò e o Vice-Presidente Sammartino. A segurança dos motoristas não pode tornar-se um campo de batalha política: são necessários imediatamente os recursos e procedimentos necessários para tornar verdadeiramente seguras as autoestradas sicilianas.”

Felipe Costa