A utilização da questão da confiança para tentar isolar o Futuro Nazionale e minar o “muro” da oposição de centro-esquerda. A reforma dos transportes públicos locais está destinada a marcar um divisor de águas na legislatura que começou há apenas um ano. Se o governador Roberto Occhiuto der continuidade ao que foi anunciado recentemente nestas colunas (“Estou refletindo sobre a possibilidade de colocar a questão da confiança e não participar pessoalmente na votação para obter os 21 consensos necessários, sem que seja indispensável o apoio do vereador pertencente ao Futuro Nazionale”, a maioria se verá diante de uma virada decisiva.
O projeto de lei ainda não foi agendado na Câmara e isto apesar de o centro-direita ter repetidamente sublinhado que considera a medida uma prioridade. Por outro lado, nos bastidores há alertas da Autoridade do Mercado e da Concorrência para prever a adjudicação de TPL através de concursos europeus até 31 de dezembro de 2026. Estamos a falar de um concurso que na Calábria vale cerca de 137 milhões: cerca de 92 milhões para transportes extraurbanos e 32 milhões para transportes urbanos. Montantes aos quais se somam os custos de renovação do contrato e das contribuições.
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