Foi concluída a escavação do túnel Caterina, o primeiro a ser concluído no Lote 1A do HS/HC Salerno-Reggio Calabria, um dos projetos estratégicos para a ligação do Sul da península com o Norte de Itália e a Europa, cujas obras são realizadas pelo consórcio liderado pela Webuild sob encomenda da RFI (Grupo FS Italiane).
A construção do túnel traz a assinatura da “Mireille”, uma inovadora TBM (Tunnel Boring Machine) de 1.200 toneladas e equipada com cabeçote fresador com mais de 10 metros de diâmetro. A máquina, movida por 11 motores com uma potência de 3.850 kW, contou com mais de 100 técnicos especializados envolvidos na sua operação e manutenção, operando em turnos 24 horas por dia, sete dias por semana, em total conformidade com os mais rigorosos sistemas de segurança. “Mireille”, depois de ter escavado para o metro de Paris, foi a primeira toupeira completamente regenerada da fábrica da Webuild na Úmbria, criada para dar “nova vida” a grandes máquinas de escavação também numa perspectiva de economia circular.
Concluído o túnel Caterina, com mais de 1 km de extensão e tubo único e via única, e depois de ter superado uma área geológica traiçoeira, “Mireille” enfrentará nos próximos meses uma complexa translação de aproximadamente 400 metros para chegar à entrada do túnel Sicignano e iniciar as escavações, com mais de 2,5 quilômetros de extensão, marcando mais um passo decisivo para a construção dos 35 km da nova linha ferroviária em construção entre as cidades de Battipaglia e Romagnano, na província de Salerno.
No lote 1A da AV/AC Salerno-Reggio Calabria, as restantes obras do estaleiro também avançam a todo vapor, tendo entrado agora na sua fase operacional mais desafiadora: a escavação do túnel Cerreta, com 450 metros de extensão, está em andamento e está sendo realizada pelo método tradicional, enquanto inúmeras frentes de trabalho estão ativas para a construção dos encontros e pilares dos Viadutos em vista do início das operações de lançamento dos imponentes andaimes metálicos que permitirão o trânsito dos TBMs em direção às frentes de escavação subsequentes, uma vez concluídos os respectivos túneis.
Além do “Mireille”, de facto, outros três gigantescos TBM também estão a trabalhar no lote 1 A, “Partenope”, “Leucosia” e “Ligea” que, com uma cabeça de fresagem superior a 13 metros, são os maiores da Webuild em ação na Europa. Os nomes destas três toupeiras mecânicas celebram o mito das “Sereias” que habitavam o Golfo de Salerno. As três imponentes “Sirenes” mecânicas continuam a sua viagem subterrânea sem parar, apoiadas pelo trabalho de uma equipa de mais de 300 técnicos especializados: “Partenope” continua a sua viagem pelos relevos do Vale do Sele escavando os 3 quilómetros do túnel Saginara, que se estende entre os municípios de Campagna e Contursi Terme; A “Leucosia” está envolvida na escavação do túnel Serra Lunga (mais de 800 metros) e continuará a escavar os túneis Acerra (250 metros) e Petrolla (mais de 1,2 quilómetros), enquanto a “Ligea” continuará a escavação do túnel Piano Grasso (2,2 quilómetros) e posteriormente construirá também o túnel Contursi (1,5 quilómetros).
O lote 1A, cujas obras estão a cargo do Consórcio Xenia composto por Webuild (líder do consórcio), Pizzarotti, Ghella e Tunnel Pro, insere-se no território da província de Salerno e inclui, entre outras coisas, a construção de 20 túneis (8 dos quais serão escavados com a utilização de quatro TBMs) e 19 viadutos. A obra emprega mais de 1.400 pessoas, entre colaboradores diretos e terceiros, e uma cadeia de fornecimento de mais de 500 empresas envolvidas desde o início das obras e é parte integrante do projeto mais amplo de construção da nova linha ferroviária HS/HC Salerno-Reggio Calabria, eixo estratégico do Corredor RTE-T Escandinavo-Mediterrâneo.
Na rota Salerno–Reggio Calabria, a Webuild também recebeu a duplicação Cosenza–Paola/San Lucido para a construção de mais de 22 km de nova linha, incluindo o Túnel Santomarco, principal obra do projeto, que se estenderá por 15 km. Os dois lotes Salerno-Reggio Calabria estão entre os 21 projetos que a Webuild está a implementar no sul de Itália, num valor total adjudicado superior a 16 mil milhões de euros, que proporcionam emprego a 10.200 pessoas, tanto diretas como terceiras, com 7.500 fornecedores diretos envolvidos desde o início das obras. No total, são aproximadamente 60 km de linha moderna e sustentável que o Grupo Webuild construirá no trecho HS/HC Salerno–Reggio Calabria.
