Uma intervenção com menor impacto na cidade, mas os métodos de ligação entre o centro e as novas infra-estruturas permanecem incertos.
A Câmara Municipal de Taormina aprovou a variante do projecto executivo da nova linha ferroviária de via dupla Giampilieri-Fiumefreddo, contendo algumas alterações solicitadas pela administração municipal.
A atualização do projeto prevê a mudança na posição planimétrica dos trilhos e na distribuição das plataformas de acesso aos trens, com uma nova configuração da estação subterrânea que será de tubo duplo (e não mais com grande sala de tubo único) feita inteiramente com escavação mecanizada, além da redução dos poços de 8 para 4. Isso permitirá reduzir significativamente o tráfego de veículos no canteiro de obras, pois a extração de materiais e o transporte por caminhões ao longo da Via Garipoli serão significativamente reduzidos, tanto pela eliminação de poços quanto porque o túnel será escavado com toupeira e, portanto, a terra será retirada do túnel por meio de esteiras transportadoras que transportam o material até o canteiro de obras de Trappitello.
A resolução, ilustrada pelo Eng. Massimo Brocato, presidente do “Patrimonio Taormina”, que também acompanhou o assunto como perito do autarca, obteve 9 votos a favor da maioria e da independente Maria Rita Sabato e 3 abstenções dos vereadores minoritários Nunzio Corvaia, Luca Manuli e Marcello Passalacqua. As entradas e saídas da Piazzale Madonnina permanecem inalteradas, de onde o viajante deve chegar à Piazzale Lumbi através de 16 elevadores, 12 escadas rolantes e duas esteiras rolantes, mas segundo a “Rfi” a variante “garante também compatibilidade com quaisquer alterações posteriores no acesso principal para viajantes a uma área mais próxima do centro histórico”.
A hipótese, apresentada já no final de 2024, é ligar a estação ao conjunto edificado da antiga escola “Vittorino Da Feltre”: «Abrimos uma mesa operacional à Região e colocamos também o problema da ligação com o aeroporto de Catânia – disse Brocato na câmara – a variante, ainda que até à data não haja ato oficial, cria as condições para que “Rfi” e “Webuild” elaborem um projeto de demolição do edifício escolar em risco de desabamento e a criação de uma ampla área equipada.
Mas não sabemos os desenvolvimentos e nada é certo.”
A oposição continua perplexa com o destino da área escolar “Da Feltre” e apela a um processo de participação democrática para decidir o futuro de uma parte da cidade e evitar que a escolha seja feita por poucos.
