Efeito dos impostos especiais de consumo sobre os preços dos combustíveis. O aumento da tributação do gasóleo e a redução equivalente da tributação da gasolina prevista no orçamento e que entrou em vigor em 1 de Janeiro tornou o gasóleo mais caro do que o combustível verde. Uma ultrapassagem que derruba a combinação tradicional nos sistemas de distribuição e que não se via há três anos. Com efeito, o preço médio nacional do gasóleo situa-se agora nos 1.666 euros por litro contra os 1.650 euros da gasolina, que caiu para o nível mais baixo desde 2021, segundo o Ministério dos Negócios. No entanto, a inversão não ocorre desde 9 de fevereiro de 2023, no final da fase mais aguda da crise de preços que começou com a invasão russa da Ucrânia. Mimit afirma a atenção dispensada nos últimos dias para evitar distorções de mercado e especulações nas tabelas de preços, garantindo um acompanhamento contínuo. No entanto, nem todas as regiões são iguais. Como aponta a União Nacional dos Consumidores, em algumas zonas de Itália, como o Lácio, o gasóleo continua a custar mais caro.
As diferenças de preço são significativas
As diferenças de preços também são significativas: Bolzano bate todos com o gasóleo a 1.730 euros por litro, Trento em segundo lugar (1.701 euros), seguido de Valle d’Aosta (1.698 euros). Pelo contrário, a Campânia, onde um litro de gasóleo custa 1.644 euros, depois as Marcas (1.654 euros) e a Lombardia (1.656 euros). O alinhamento dos impostos especiais de consumo prevê uma redução de 4,05 cêntimos de euro por litro para a gasolina e um aumento do mesmo valor para o gasóleo. Em ambos os combustíveis o valor é hoje idêntico e igual a 67,26 cêntimos de euro. A intervenção, prevista pelo Pnrr e que segundo as previsões iniciais seria repartida por 5 anos, sofreu uma clara aceleração para se enquadrar na cobertura da lei orçamental. Na verdade, a receita esperada para este ano ronda os 600 milhões de euros.
Na base está a intenção de reduzir os SAD, os subsídios prejudiciais ao ambiente, que viam o gasóleo como privilegiado fiscalmente apesar do maior impacto ambiental dos motores diesel. A Itália tem agora o imposto especial de consumo mais elevado sobre o gasóleo da Europa. Na gasolina, porém, o país cai do terceiro para o oitavo lugar, atrás da França e da Irlanda e acima da Alemanha. Como salienta Staffetta Quotidiana, os preços dos combustíveis também foram afetados por um novo aumento no custo da mistura de biocombustíveis desde 1 de janeiro, ligado ao aumento da quota obrigatória: segundo Staffetta, o custo da mistura aumentou entre 1,5 e 2 cêntimos por litro. O aumento foi compensado pela descida dos preços internacionais dos produtos refinados, que caíram 1,5-2 cêntimos por litro entre o final de 2025 e o início do novo ano, sem que isso se traduzisse numa descida dos preços na bomba.
