Mais de 5 mil milhões de euros em 10 anos planeados pela RFI (Grupo FS) para a requalificação de estações ferroviárias, cada vez mais consideradas verdadeiros centros de mobilidade urbana. Mais do que 600 estações já estão envolvidas nesse processo que visa tornar os pátios ferroviários pontos de ligação da cidade. Um processo de transformação que os coloca no centro da nova mobilidade urbana.
Os números das estações italianas
Em 2023, o número de viajantes que passam pelas estações ferroviárias é aumentou 19% em relação ao ano anteriorpara um total de 1,35 mil milhões de viajantes. Um nível quase pré-pandémico, dado que em 2019 o seu número era de 1,43 bilhão. As principais estações, como Milan Centrale, Rome Termini e Nápoles Centrale, também registaram o mesmo aumento face a 2022.
Plano da RFI para estações italianas
A empresa do Grupo FS pretende reconstruir mais de 600 estações, com um investimento de mais 5 mil milhões de euros e intervenções a realizar gradualmente nos edifícios da estação, algumas de notável importância histórico/artística, e a melhoria doacessibilidade.
Até hoje, na verdade, eles são 274 estações foram disponibilizadas por pessoas com mobilidade reduzida. Entre as intervenções previstas está a criação de rampas e caminhos tácteis para peões, a instalação de elevadores e a elevação de passeios a 55 centímetros de altura para facilitar o acesso aos comboios. Um diálogo constante com associações de pessoas com deficiência permitiu também alargar a cobertura do serviço de assistência de apoio a viajantes com mobilidade reduzida, actualmente disponível em mais de 330 estações. O circuito, na verdade, está em constante expansão.
O plano também visa tornar as estações cada vez mais locais sustentávelpromovendo intervenções com materiais inovadores e economizadores de energia. Na nova visão da estação um papel importante é desempenhado pelo quadrados na frente os pátios ferroviários próximos, onde cada vez mais áreas verdes encontrarão espaço.
A RFI é também o principal órgão implementador do Plano Nacional de Recuperação e Resiliência que inclui reestilização e melhoria da acessibilidade até 2026 38 estações no centro-sulcom um investimento de 345 milhões de euros.
9 estações nas cidades do país serão remodeladas centro da Itália atingido pelo terremoto de 2016 e 10 estações nas localidades que sediarão o Jogos Olímpicos de Inverno Milão-Cortina 2026. Também estão envolvidas no Plano de Estações RFI 7 estações em Roma, tendo em vista o Jubileu de 2025.
Concentre-se nas principais estações envolvidas
Entre as principais intervenções implementadas pela RFI está a de Mestre de Venezano valor total de 100 milhões de euros. Aqui, com o envolvimento da FS Sistemi Urbani, o objetivo será tornar a estação mais moderna, funcional e acessível. Em breve terá início o concurso para um projeto que dirá respeito a uma nova obra de travessia de via, ao reforço do transporte de viajantes numa perspetiva intermodal e à melhor acessibilidade, através de um projeto inclusivo e livre de barreiras arquitetónicas.
Quanto à estação Bérgamoa RFI adjudicou o concurso para a concepção executiva e execução das obras de modernização do aeroporto, que se tornará um hub de religação urbana e mobilidade sustentável. O contrato no valor superior a 100 milhões de euros prevê a ativação de uma primeira fase funcional da nova estação até 2026.
Em Agosto foi também adjudicado o concurso no valor aproximado de 143 milhões de euros para a concepção executiva e construção do novo Hub do Estação Central de Baripara a reconexão urbana e a mobilidade sustentável que inclui um novo parque urbano e a renovação de áreas externas.
Ainda no sul, um Palermo com um investimento superior a 20 milhões de euros, também com o envolvimento da FS Sistemi Urbani, prevê-se requalificar e tornar a estação Central totalmente acessível; Já foram criados espaços verdes e bancos, enquanto prosseguem os trabalhos de restauro arquitectónico e de frescos e de um projecto de iluminação moderna. Estão também em curso trabalhos de acessibilidade, tendo já sido iniciados os trabalhos do primeiro pavimento, prevendo-se a adaptação progressiva de todas as plataformas e abrigos que se seguirão. A obra envolveu também a requalificação da antiga zona da primeira via, ligando-a através de um caminho pedonal à zona de ligação adjacente com estacionamento e autocarros.
Na Calábria, estão em curso intervenções nas estações de Lamezia Terme Centrale, Vibo Valentia Pizzo, Scalea S. Domenica Talao.
