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Os preços dos combustíveis continuam a subir: o Ministério dos Negócios e do Made in Italy anuncia que, com base nos últimos dados recolhidos pelo Observatório Mimit sobre os preços dos combustíveis, hoje o preço médio do combustível em modo self-service na rede rodoviária nacional é igual a 2.017 euros por litro para a gasolina (2.015 o preço de ontem) e 2.137 euros por litro para o gasóleo (2.136 o preço de ontem). Hoje, às 18h00, o Conselho de Ministros está previsto prolongar por alguns dias a redução dos impostos especiais de consumo.
Na rede de autoestradas, porém, o preço médio do self-service é de 2,092 euros por litro na gasolina (2,091 ontem) e 2,208 euros por litro no gasóleo (2,207 ontem).
Confesercenti: até 1,8 bilhão a mais para tanques cheios
Neste verão, o abastecimento custou aos italianos até 1,8 mil milhões de euros a mais do que em julho e agosto do ano passado. Um peso que pesou nos orçamentos familiares precisamente nos dois meses centrais das férias, impactando a mobilidade e o consumo turístico. Esta é a estimativa do gabinete económico Confesercenti, elaborada numa base de consumo igualitário com base nos dados do Mimit e com as conclusões de agosto agora quase definitivas: no geral, em julho e agosto de 2026, os motoristas incorreram em custos de reabastecimento 21% mais elevados em comparação com os mesmos meses de 2025.
No verão de 2025 – lemos na nota dos operadores – a gasolina rondava os 1,70 euros por litro e o gasóleo 1,63 euros. Em agosto de 2026 a média ronda os 2 euros para a gasolina e acima deste limite para o gasóleo. O inquérito Mimit de 23 de agosto, à rede rodoviária em modo self, indica 2.010 euros por litro para a gasolina e 2.130 para o gasóleo. Traduzido num depósito de 50 litros, significa cerca de 14 euros a mais do que há um ano para um carro a gasolina e mais 20 euros para um a gasóleo.
O peso da redução do imposto especial de consumo
«Sem a intervenção pública – sublinha a nota – a conta dos automobilistas teria sido ainda mais pesada. Só nos meses de julho e agosto, a redução dos impostos especiais de consumo reduziu os gastos com abastecimento em cerca de 300 milhões de euros. Um benefício concentrado sobretudo no gasóleo: durante boa parte de julho, de facto, a redução não foi operacional e, quando foi reintroduzida a partir de 28 de julho, afetou apenas o gasóleo, com um desconto de 17 cêntimos por litro. Na ausência da disposição, um depósito de 50 litros custaria cerca de 8,50 euros a mais. A gasolina, no entanto, nunca entrou no âmbito da intervenção desde o início de julho.”
A previsão de uma nova prorrogação é, portanto, “certamente útil” para a associação: “Na falta de novos recursos, os 17 cêntimos voltariam, portanto, a pesar integralmente no preço na bomba mesmo no auge do contra-êxodo e nas vésperas de Setembro, mês em que são esperados pelo menos 15 milhões de turistas e que continua a representar uma fase importante da temporada”.
Gronchi: «É necessária uma intervenção estrutural»
«O elevado custo do combustível já não pode ser enfrentado com medidas de curto prazo e de eficácia limitada», comenta o presidente da Confesercenti, Nico Gronchi. «A continuação das tensões internacionais e, portanto, de uma fase de elevada volatilidade nos preços da energia, não pode infelizmente ser descartada. Os níveis hoje alcançados na bomba de gasolina e gasóleo correm já o risco de penalizar a época turística de setembro e, sobretudo, de se espalhar por toda a economia, alimentando novas pressões inflacionistas – uma frente a que devemos prestar especial atenção neste outono. É por isso que precisamos de uma intervenção direcionada e estrutural na tributação dos combustíveis e da energia, capaz de mitigar os choques e evitar que os aumentos se espalhem em cadeia às empresas, às famílias e ao consumo”.
