Após a suspensão da redução dos impostos especiais de consumo decidida em 5 de Outubro, a Itália regressa ao primeiro lugar na Europa – excluindo Malta – nos impostos sobre o gasóleo (48%) e em terceiro lugar nos impostos sobre a gasolina (51%). No entanto, no preço final, a posição é decididamente mais favorável: sétimo lugar para o gasóleo e oitavo para a gasolina, ou seja, bem abaixo do preço na bomba em França e na Alemanha. Malta é o seu próprio reino porque, beneficiando de preços controlados, encontra-se com os preços na bomba mais baixos da Europa e os impostos especiais de consumo mais elevados. Na ilha o preço da gasolina é de 1.340 euros/litro (dos quais 56,3% de impostos especiais de consumo) e o do gasóleo é de 1.210 euros/litro (54,3% de impostos especiais de consumo). A associação de consumidores Adusbef fez as contas. A próxima semana será crucial para a manutenção da trégua com as categorias mais afetadas pelos elevados preços dos combustíveis: transportadores, agricultores e pescadores. O calendário da crise inclui uma manifestação de taxistas na segunda-feira e a reunião de Salvini no ministério Porta Pia na terça-feira com as siglas das empresas de transporte rodoviário. De acordo com a análise da Adusbef, baseada em dados da Comissão Europeia atualizados até 19 de outubro, a gasolina em Itália estava, em 19 de outubro, a 2,015 euros por litro (França a 2,228 euros/litro e Alemanha a 2,179 euros/litro) e o gasóleo a 2,244 euros por litro (França a 2,345 euros e Alemanha a 2,266 euros).
Hoje, o Observatório dos preços dos combustíveis do Ministério do Made in Italy reporta o preço médio do combustível em modo ‘self-service’ de 2.020 euros por litro para a gasolina (2.022 preço de ontem) e 2.261 euros por litro para o gasóleo (2.260 preço de ontem). Já na rede de autoestradas, o preço médio do self-service é de 2,042 euros por litro na gasolina (2,045 ontem) e 2,301 euros por litro no gasóleo (2,300 ontem). No gasóleo, a tributação média na UE fica nos 37,9%. A Itália é seguida pela Bélgica, Dinamarca, França e Lituânia, com percentagens de impostos especiais de consumo entre 42% e 43%, enquanto a tributação mais baixa é registada na Polónia (25,5%), Espanha e Suécia (aproximadamente 27%). No ranking de preços médios do gasóleo na bomba, a Finlândia lidera com 2,531 euros por litro, seguida da Dinamarca (2,501 euros) e dos Países Baixos (2,456 euros), enquanto a Itália ocupa a sétima posição, depois de França e Alemanha, com uma média de 2,244 euros por litro, enquanto o gasóleo mais barato se encontra não só em Malta (1,21 euros/litro), mas também na Polónia (1,79 euros/litro), Bulgária e Espanha (1,88 euros/litro). “Os motoristas são os mais assediados na Europa em termos de tributação do gasóleo – relata o presidente da Adusbef Antonio Tanza – O Estado continua a enriquecer graças ao elevado custo do combustível e, apesar das promessas, caiu no esquecimento o mecanismo de impostos especiais de consumo móveis que poderia ter garantido a redução dos preços na bomba explorando a maior receita do IVA”. «A Itália tem os impostos especiais de consumo mais baixos sobre os cigarros e os mais altos sobre o gasóleo e a gasolina de toda a Europa» observa Carlo Calenda que pede ao governo para «aumentar os impostos especiais de consumo sobre bens de luxo, como o álcool e os cigarros, para reduzir os impostos sobre um bem essencial como o combustível, garantindo assim um impacto de 3,4 mil milhões».
