Mais de mil páginas para saber como nos moveremos nos próximos dez anos. O plano é claro: menos carros e mais transportes públicos e bicicletas. Uma perspectiva “marciana” ou um salto em direcção às tendências europeias? A resposta virá nos próximos anos. Entretanto, a cidade está prestes a dotar-se de uma nova ferramenta de planeamento, daquelas que já deveriam estar prontas há vários anos e que, por diversos motivos, será lançada na primavera.. O PUMS é a sigla para plano de mobilidade urbana sustentável e surge depois de Messina ter adotado o plano geral de tráfego urbano em setembro de 2022. (isso é chamado de Pgtu) e o programa de estacionamento de intercâmbio. Um pacote de documentos de programação que, reunidos, garantem uma linha de desenvolvimento, boa ou má, que não será mais “ocasional” e desconexa, mas certa e coordenada.
Os PUMs entraram em ação no verão de 2020, mas demoraram dois anos apenas para obter o Vas (“Um atraso devido ao peso da Região” como definiu o vice-prefeito Mondello). Agora ele chega em comissão (I e VI) vocêum plano de quase 700 páginas com 44 anexos repletos de dados e planos que explicam os motivos pelos quais determinados rumos foram tomados. O PUMS é um plano estratégico decenal e não bienal como o PGTU e, sobretudo, pode incluir atividades infraestruturais impactantes para atingir o rumo que o Município quer dar à mobilidade com maior impacto. São quatro temas de desenvolvimento: mobilidade pedestre, ciclismo, melhoria do transporte público local e plano de segurança urbana.
