UM roda gigante onde hoje começa a “serpentone” para embarcar em balsas privadas. UM viaduto panorâmico para ligar a orla marítima ao museu regional. UM cinema ao ar livre na antiga Irrera a Mare, antes de cruzar hotéis e lojas. E então áreas esportivas e um nova marinano lugar dos locais de desembarque da Rada San Francesco. Esses são alguns dos elementos caracterizadores nova orla imaginado pelo grupo de empresas vencedoras do concurso de design anunciado pela Strait Port System Authority para a requalificação urbana, arquitectónica e funcional da área marítima estatal entre os riachos Boccetta e Annunziata.
O prémio foi atribuído ao projeto apresentado por Guendalina Salimei TStudio (líder do grupo), em conjunto com Ai Engineering srl, Ai Studio – Professional Association, Akkad Società di Engineering srl, Urban Future Organization srl, geólogo Fabio Nicita, AG&P greenscape Srl, Studio Associato “Miceli Ingegneri Associados”. O TStudio, o “motor” deste projeto, é liderado por Guendalina Salimeiindicada em 2008 pela revista “Edilizia e Territorio” do Sole 24 Ore como a melhor arquiteta do ano, «a ponta de lança de um novo grupo de designers femininas que estão a emergir no panorama da arquitetura italiana». O seu projecto de requalificação de Corviale, um conjunto habitacional público nos arredores de Roma (ganhou o concurso, mas depois a Câmara Municipal não o executou), chegou a ganhar destaque no grande ecrã, inspirando o filme “Desculpe se eu existe!” com Paola Cortellesi e Raoul Bova.
Em suma, um nome importante para um projeto que, nas instalações (o concurso foi anunciado em agosto de 2023 pela Autoridade, quando o ex-presidente estava à frente Mega Mário), pretende transformar de forma igualmente importante, talvez decisiva, uma parcela significativa da vista marítima da cidade, desde o passeio marítimo até ao porto de San Francesco, partindo do pressuposto básico da libertação desta última zona dos cais privados e , portanto, da conclusão do porto de Tremestieri. «O projeto mostra uma ação convincente de redefinição espacial do trecho costeiro a partir de uma releitura atenta das posições que caracterizam a cidade existente. A configuração dos equipamentos infraestruturais no mar também é boa”escreveu a comissão de concurso, conforme consta do decreto assinado em 7 de Novembro pelo actual comissário da Autoridade, Antonio Ranieri.
Mas o que inclui, em detalhe, o projeto que será apresentado à cidade nas próximas semanas? «Ao longo da marginal da ribeira Boccetta – lemos no relatório explicativo que vimos -, poderá desfrutar facilmente dos diferentes níveis do passeio graças ao reforço das rampas e escadas de acesso: encontrará a nova vela e clube de remo, cujos artefactos actuais serão racionalizados e redefinidos na lógica composicional de todo o projecto que visa volumes leves e tão permeáveis ao olhar quanto possível. Passada esta zona e subindo ao nível da rua, um sistema de escadas acolherá os visitantes e cidadãos que queiram admirar, de uma posição privilegiada, a Falce e a Madonnina num miradouro que servirá também de cobertura sobre as salas inferiores da a Marina del Nettuno. A partir daqui começará a ciclovia, elemento de ligação entre os percursos existentes e os planeados.”
Isto nos leva a um dos pontos-chave: «Ao longo do passeio, entre espaços desportivos e recreativos, a relação com a Ex Fiera será finalmente reconstruída. Duas linhas paralelas, a do sistema verde e a do passeio marítimo, dão vida a um único grande parque linear, que incorpora os valiosos monumentos existentes na oferta de novas funções: o Ex Irrera a Mare, centro histórico de eventos culturais, abraça um cinema ao ar livre. Continuando, nestas linhas insere-se um elemento transversal, uma grande praça com elementos de água que introduz a Igreja de Porto Salvo na zona ribeirinha em relação ao grande pórtico existente e que conduz ao “Promenade”, da Viale della Libertà à Nuova Marina. Esta grande avenida é dominada pelos edifícios de serviços turísticos com hotéis, lojas de luxo, restaurantes e lojas de artesanato e produtos locais, facilmente acessíveis mesmo por quem chega por via marítima.”
Passada a cidadela de feiras, lemos mais, «o passeio continua pela zona desportiva do parque já planeada até chegar, para além da ribeira da Giostra, o outro fulcro de toda a área de intervenção: de um lado um auditório, com estacionamento e área comercial no térreo e uma arena externa na cobertura e do outro uma roda gigante de 60 metros, elemento icônico, mais um espaço para admirar a paisagem. A nova Marina com cais de acostagem com serviços e complexos destinados à investigação, adjacente à praia que será reconstituída graças a sistemas especiais de alimentação. Será utilizada uma área protegida para reboque e manutenção de embarcações, posteriormente serão localizados serviços de banho e desportos náuticos até chegar ao clube de ténis e vela, também ele redefinido e requalificado em termos de volumes”.
E, por último, o ponto final (mas também o entroncamento com a estrada costeira norte), na Annunziata: «Um elemento de grande importância será o viaduto que dá acesso ao MuMe, uma ligação pedonal que reforça a ligação da cidade ao Museu, valorizando a vista para o mar e vice-versa. Por último, o centro intermodal existente e o parque de estacionamento serão reforçados, confirmando uma área recreativa infantil na mesma posição panorâmica, restaurando a vegetação existente na Villa Sabin”.
E agora? O grupo de designers, além de ter ganho um prémio de 60 mil euros, obteve o direito a ser-lhe confiada a elaboração do Projecto de Viabilidade Técnico Económica e após a entrega está previsto o pagamento de mais de 600 mil euros. Então caberá à autoridade do sistema portuário avançar, em acordo com o município. Para realmente criar uma das mais belas orlas marítimas da Itália.
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