O metro de superfície, que deverá entrar em funcionamento nos primeiros meses de 2025, “trará uma revolução não só no sistema de mobilidade da capital, mas também nos estilos de vida e hábitos dos cidadãos e daqueles que frequentam Catanzaro para trabalhar”. , para estudo ou para cuidados de saúde”. O prefeito de Catanzaro afirmou isso em nota: Nicola Fiorita.
“A batalha pela conclusão da obra, e desta, foi vencida Não hesito em dar crédito ao presidente Occhiuto, aos projetistas, à direção das obras e aos trabalhadores, agora o desafio passa para a sustentabilidade do sistema e a nova estrutura de mobilidade e estacionamento. Teremos que trabalhar como uma verdadeira equipa: o Município, a AMC, a Região, os Caminhos de Ferro da Calábria, a Trenitalia, todos terão que fazer a sua parte neste delicado e complexo puzzle que poderá provocar uma grande viragem na vida de a capital. Antes de nos aprofundarmos brevemente no mérito das questões que teremos de abordar, gostaria de agradecer ao Presidente da Região Roberto Occhiuto que defendeu o financiamento da obra e deu um notável impulso às obras, auxiliado pelos seus gestores, pelos projetistas e pela direção das obras, e pelas empresas que estiveram envolvidas na delicada construção. Não quero esquecer quem idealizou e iniciou esta obra, como a prefeita Rosario Olivo e o presidente da Região Agazio Loieroe todos aqueles que desempenharam um papel nestes longos anos.”
Redesenhar o serviço AMC numa chave intermodal
“É absolutamente necessário redesenhar o serviço AMC numa chave intermodal, especialmente o funicular Piè Sala-Piazza Roma, mas também com o objectivo de explorar melhor o potencial do metro. cobrirá com a rota principal Centro-Lido com as linhas A e B é altamente eficaz e útil, algumas das linhas actuais poderiam ser deslocadas de forma mais rentável para servir outros distritos, que actualmente são menos servidos, e outras necessidades do AMC deverá estar vinculado ao serviço oferecido pelo metrô, para garantir uma conexão mais rápida e pontual a todos os cantos da cidade, espero que nas próximas semanas, os técnicos do AMC e da Ferrovie della Calabria. se reunirão para aperfeiçoar este novo sistema”.
A sustentabilidade do metrô e AMC
“A entrada em funcionamento do metro colocará o problema primordial da sustentabilidade do sistema, mas também das consequências económicas que terá nos cofres da AMC de que previsivelmente ficarão privados muitos viajantes que preferirão a rapidez e a pontualidade dos trens. Quantos passageiros o metrô terá que transportar diariamente para ser economicamente sustentável. Obviamente não podemos fazer comparações com um metrô como o de Brescia, que recebe 40.000 passageiros por dia. Esses números estão muito longe da nossa realidade. , mas é claro que será necessário focar nos algarismos significativos que os especialistas nos indicarem, teremos que pensar em como “compensar” a AMC pelo menor rendimento”.
Bilhete único integrado, benefícios e campanha de comunicação
“Devemos ajudar os cidadãos a mudar os seus hábitos e, portanto, a utilizar o metro para chegar a Sala, Santa Maria, Pistoia, ao bairro Fortuna, especialmente ao Lido e vice-versa, mas também para chegar ao campus universitário com a sua policlínica e à cidadela regional, bem como na estação Germaneto RFI Para isso teremos que pensar no bilhete único integrado que permite aos cidadãos utilizar tanto o metro como os autocarros AMC e o funicular sem custos adicionais aos passageiros. que chegam da província por motivos de trabalho certificados Por fim, sugerirei que a Região comece com uma campanha massiva de comunicação que explique a todos os calabreses as vantagens da utilização do metro, incluindo as ambientais com a redução das emissões para a atmosfera de forma integrada. sistema, a gestão dos espaços publicitários e das campanhas de comunicação poderá ser gerida em conjunto ou em consórcio pela AMC e pela Ferrovie della Calabria”.
Arte nas estações
“Tal como aconteceu noutras cidades italianas que possuem metro, as estações – totalmente renovadas – poderão acolher obras de arte, nomeadamente murais ou outras instalações. Proporei à Região e aos Caminhos de Ferro da Calábria que realizem um concurso de ideias para artistas que queiram experimentar esta operação que tornará as paragens nas estações mais coloridas e alegres”.
