Calábria com a respiração suspensa. A guerra no Médio Oriente tornou as projecções sobre os efeitos dos aumentos dos preços da energia ainda mais incertas. A crise é uma armação cravada nas contas das empresas e no cotidiano das famílias. O cenário resultante não tem as características de uma emergência, mas sim as mais insidiosas de uma erosão lenta mas progressiva. No último ano, segundo o Confcommercio Calabria, os custos fixos das empresas de comércio, turismo e serviços cresceram em média 14%, com picos a atingir 22% nos sectores com maior utilização de energia, como a restauração.
O nó de energia
A questão principal continua a ser a da energia, claro. As flutuações nos mercados internacionais traduzem-se num lastro adicional de custos adicionais para as empresas. Em 2025 a fatura da eletricidade do setor terciário é em média 29% superior à de 2019, enquanto o gás regista um aumento superior a 70%. Números que deixam de ser cíclicos, tornam-se estruturais e redefinem inevitavelmente a geografia dos custos. «As tensões internacionais e a instabilidade geopolítica também produzem efeitos diretos na economia da nossa região», observa Klaus Algieri, líder regional da Confcommercio. «Na Calábria estes impactos são ainda mais evidentes devido às críticas infra-estruturais e logísticas que continuam a penalizar o sistema de produção».
O peso da logística
A logística, aliás, é a outra frente aberta. O transporte de mercadorias regista um aumento médio de 11% nas tabelas de preços regionais: valor que acaba por modular o preço final, impactando a competitividade das empresas. A energia cara reflecte-se também na dimensão concreta das actividades: mais de 10 mil euros por mês para um hotel de média dimensão, cerca de 6.800 para um grande ponto de venda, mais de 6 mil para um pequeno alojamento. Estes não são números leves, mas limites além dos quais se torna difícil planear, investir e até mesmo manter o normal.
Diminuição do consumo
Enquanto isso, a demanda está desacelerando. A pressão inflacionista comprime o poder de compra e traduz-se numa contracção real do consumo: o comércio a retalho está em -2,1% numa base anual. É um retrocesso que não se manifesta com quedas bruscas, mas com uma rarefação progressiva das compras, com escolhas mais cautelosas, com um quotidiano cada vez menor. «Muitas empresas estão a tentar absorver uma parte significativa dos aumentos comprimindo as suas margens para não repassar completamente os aumentos de preços aos consumidores – continua o Presidente Algieri – mas em alguns casos a redução das margens chega a 30%, uma situação que não pode ser sustentada por muito mais tempo».
Pedidos ao governo
E é nesta margem perigosa que reside o pedido de intervenções estruturais. «Por esta razão – conclui o líder Algieri – pedimos intervenções estruturais e não mais medidas temporárias. É preciso reduzir a carga fiscal de forma estável e intervir no custo da energia, a partir dos encargos que pesam nas contas das empresas, para garantir condições mais sustentáveis ao sistema económico terciário”.
Efeitos nas famílias e nos combustíveis
Mas a crise não fica confinada aos perímetros empresariais. Torna-se hábito, reflecte-se nos orçamentos familiares, medidos nos postos de combustíveis. E é nos postos de gasolina que vivemos horas marcadas pelo ato de dor das famílias que pagam duas vezes os aumentos de preços na bomba: com o tanque cheio e na mesa. O Sindicato Nacional dos Consumidores, reelaborando os dados do Mimit, regista um aumento nos abastecimentos de gasóleo de 70 cêntimos em 24 horas, com um pico de 2,048 euros por litro que coloca a Calábria no quinto lugar em Itália. A gasolina segue com uma subida de 20 cêntimos num dia, e chega aos 1.764 euros por auto.
O mapa de preços
E embora os sinais de falta de combustível (principalmente gasolina) apareçam em alguns postos de serviço (são efeitos do bloqueio de trânsito no Estreito de Ormuz), a partir do mapa de preços é possível obter um atlas de possível comodidade. Na A2, em Tarsia Ovest, está o combustível mais barato: o gasóleo custa 2.107 e a gasolina custa 1.767. Na rede comum da Cosentino, o diesel cai para 1.829 na Gasoline International dei Laghi di Sibari, enquanto a gasolina mais barata é encontrada na Eni, na Via Nazionale, em Corigliano Rossano, pelo mesmo preço. Na zona de Catanzaro, o mínimo para o gasóleo está em Simeri Crichi (1.940), enquanto a gasolina é de 1.689 nos combustíveis GT de Sersale. Na zona de Crotone, as estações Eni de Crotone, Cirò Marina e Isola Capo Rizzuto apresentam 1.955 para gasóleo e 1.707 para gasolina. Na zona de Vibonese, Dasà oferece gasóleo a 1.959, enquanto em Ricadi, no Conad, a gasolina desce para 1.669. Por fim, em Reggino, a Paragem Panorâmica confirma os preços mais baixos: 1.659 para a gasolina e 1.669 para o gasóleo.
