Redução do desconto do imposto especial sobre o consumo de combustíveis de 20 para 10 cêntimos por litro no caso do gasóleo. A consequência, segundo alguns cálculos dos consumidores, será de mais 6,1 euros em média para um depósito cheio de gasóleo por condutor, 2,09 euros por litro para veículos self-service enquanto na autoestrada subirá para uma média de 2,18 euros por litro. E este é um lado da moeda. Por outro lado, existe um cenário de emergência de estoque. O gasóleo subiu, líquido de impostos, 52 cêntimos entre 27 de fevereiro e 13 de abril. «E, nesse momento, justificava-se uma redução de 20 cêntimos do imposto especial sobre o consumo de gasóleo, com IVA de 24,4 cêntimos por litro. Depois, de 13 de abril até a última sexta-feira, os preços líquidos caíram 15 centavos e isso justifica a redução para metade do desconto do imposto especial de consumo a partir de hoje”, diz à ANSA o presidente da Nomisma Energia, Davide Tabarelli, convidando-nos a dar um “sinal de escassez” para reduzir o consumo de combustíveis. mais baixos que a Holanda e 30 cêntimos mais caros que Espanha E face às medidas tomadas por outros países, novamente de acordo com a análise da Nomisma Energia, “Espanha optou por reduzir ao máximo os impostos, a partir de 21 de Março, reduzindo tanto os impostos especiais de consumo como o IVA, enquanto, pelo contrário, a França os mantém elevados. A Alemanha adotou reduções semelhantes às da Itália, até hoje”. “Temos uma crise em curso e a redução dos preços dos combustíveis é um incentivo ao consumo, ao contrário – explica Tabarelli – da perspectiva de escassez”.
Preços devem subir
A 23 de maio, com base nos últimos dados recolhidos pelo observatório de preços dos combustíveis Mimit, o preço médio dos combustíveis em modalidade “self service” na rede rodoviária nacional era de 1,967 euros por litro para a gasolina e 1,979 euros por litro para o gasóleo. Na rede de autoestradas, porém, o preço médio do self-service é de 2,055 euros por litro na gasolina e 2,065 euros por litro no gasóleo. Os preços, no entanto, deverão subir em consequência da medida, válida até 6 de junho, aprovada em Conselho de Ministros, afirmam associações de consumidores. «Como resultado da decisão do governo, a Itália voltará ao topo do ranking europeu de preços do gasóleo, posicionando-se no 6.º lugar entre os países com preço médio do gasóleo mais elevado, atrás apenas dos Países Baixos, Dinamarca, Finlândia, França e Bélgica». A partir de hoje e até ao próximo dia 6 de junho, nota a Coordenação das Associações de Defesa do Consumidor, o desconto no preço do gasóleo na bomba desce a partir de hoje para 12,2 cêntimos de euro por litro. Para Massimiliano Dona, presidente da União Nacional dos Consumidores (UNC), “para o governo, os motoristas são galinhas a serem depenadas”, enquanto Riccardo Verona, presidente da An.bti Confcommercio, Associação Nacional dos Ônibus Turísticos Italianos, fala de “escolhas míopes, unidirecionais e incompreensíveis”. No que diz respeito ao transporte rodoviário, a CGIA constata então, após 3 meses de crise, o elevado preço do gasóleo custou 2,1 mil milhões, com aumentos mais significativos na Lombardia (257,9 milhões de euros), Campânia (251,6) e Sicília (232,2). Para a CNA, a cara conta custa aos artesãos entre 3 e 4 mil milhões de euros e a carrinha, diz o presidente Dario Costantini, “está a tornar-se numa conta de viagem no valor de milhares de euros”. A intervenção do Governo nos impostos especiais sobre o consumo de combustíveis insere-se num pacote de medidas a favor das famílias e das empresas, e diz respeito também ao transporte rodoviário. e agricultura, afirma a presidente dos senadores da Forza Italia, Stefania Craxi. Satisfação da Unatras que já após as decisões do governo anunciaram a suspensão da proibição nacional aos transportadores de 25 a 29 de maio.
