“Não temos dúvidas de que o Conselheiro Regional do LLPP Caracciolo mantém discussões diárias com a RFI, mas em vez disso existem sérias dúvidas e perplexidades sobre a rentabilidade de tais reuniões, dado o contínuo estado de degradação da rede ferroviária da Calábria, e em nomeadamente da linha Jónica, que apesar do financiamento substancial atribuído pelo antigo Conselho Regional de centro-esquerda para a sua electrificação sofre atrasos intoleráveis, em desvantagem exclusiva dos cidadãos”. O prefeito diz isso Francisco Caruso, também em nome e por conta do Comité técnico/político especialmente constituído e composto, como hoje se sabe, por muitos outros autarcas, professores universitários e técnicos especializados.
“No entanto – continua Franz Caruso – as garantias relatadas no seu último discurso sobre a existência de financiamento e sobre a vontade de criar a ferrovia de alta velocidade Sa-RC decidida e financiada com o PNRR e o fundo complementar referido no Decreto Legislativo 59/ 21 pelos dragões do governo, eles acabam absolutamente superficial e enganosa, especialmente se relacionada ao silêncio que caracteriza o Governador Occhiuto sobre o assunto. Pelo contrário, temos atualmente conhecimento do financiamento Pnrr do já contratado lote 1a Battipaglia – Romagnano, e do financiamento da AdP/F/C para a duplicação do Túnel de Santomarco. De resto sabemos que no relatório final do debate público dos lotes 1b e 1c Romagnano – Buonabitacolo e Buonabitacolo – Praja a própria RFI afirma que não existe financiamento adequado, tal como já não há vestígios do lote Praia – Tarsia – Secção Montalto não se verificam quaisquer participações financeiras na relação Praja – Paola”.
“Então o vereador Caracciolo – conclui o prefeito Franz Caruso – ou apóia suas declarações com atos, normas e documentos oficiais, ou, em vez disso, para espalhar imprecisões e tentar criar confusão, ele trabalha para garantir que mais um assalto contra a Calábria e o Sul não seja realizado saiu impunemente”.
