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Para quem mora em Milazzo e nos municípios da região, pegar um avião pode se transformar em uma corrida contra o tempo antes mesmo de chegar ao aeroporto. Para chegar a Catânia é preciso percorrer mais de 100 quilômetros de rodovia e enfrentar filas, canteiros de obras e acidentes no anel viário; para chegar a Reggio Calabria é necessário passar por Messina, com nova mudança de transporte.
É nestes inconvenientes que intervém o grupo municipal Fratelli d’Italia, propondo uma ligação marítima direta entre Milazzo e Reggio Calabria para facilitar o acesso ao aeroporto do Estreito. A proposta consta de uma moção, primeiro signatário Roberto Mellina, também assinada por Fabiana Bambaci, Rosario Piraino e Mario Sindoni visando obter uma posição concreta do Conselho e também da administração municipal. Especificamente, a moção compromete o Presidente da Câmara e o Conselho a abrir uma discussão com as Regiões da Sicília e Calábria, o Ministério das Infraestruturas, as cidades metropolitanas de Messina e Reggio, a Autoridade Portuária, os Gabinetes do Porto, Sacal, Liberty Lines e Atam.
O objetivo é identificar os órgãos competentes e verificar a sustentabilidade da ligação, avaliando tempos de navegação, custos, demanda e disponibilidade de veículos. Entre as hipóteses apontadas está um experimento de 180 dias, com três pares de viagens diárias nos horários úteis para voos. O projeto inclui também um serviço de transporte gratuito entre o porto de Reggio e o aeroporto, através de um acordo com a Sacal, a Atam e as entidades interessadas. Entre as propostas mais inovadoras está a possibilidade de fazer check-in diretamente a bordo do hidrofólio, durante a travessia, mediante acordo com companhias aéreas e operadores aeroportuários.
Os vereadores pedem ainda um sistema integrado de reserva e informação, a utilização dos postos de amarração já disponíveis e o envolvimento dos municípios do distrito na organização de estacionamentos de intercâmbio e ligações a Milazzo. O grupo FdI, lembrando que em 2025 o porto de Milazzo registou mais de 1,1 milhões de passageiros regulares, enquanto o aeroporto de Reggio Calabria ultrapassou os 977 mil viajantes, com um aumento de 56,7% face a 2024, pede “iniciar a investigação e definir um plano económico, identificando custos, receitas e eventuais recursos públicos”. Não há dúvida de que o desafio de transformar uma ideia de ligação numa oportunidade concreta para o território é interessante, embora, para ser sincero, seja fácil compreender que concretizá-lo não será fácil.
Em todos os casos seria possível – mas aqui a vontade deveria ser principalmente a do governo regional para facilitar Milazzo e as Ilhas Eólias – reforçar as actuais ligações a Catânia e Messina garantidas pela Giuntabus e outras empresas privadas, garantindo uma maior continuidade do serviço, e talvez estendendo-o directamente ao aeroporto de Reggio com a disponibilização de recursos específicos. Caso contrário, será difícil também porque até agora as diversas empresas organizaram serviços e horários com base nas suas próprias avaliações de lucros. Outro passo importante: se você realmente quer focar no aeroporto de Reggio, também precisa fortalecer a oferta de voos. E aqui a discussão vai além da política local.
A conexão direta pode exigir cerca de uma hora de navegação, à qual acrescenta meia hora para chegar ao aeroporto de Reggio: no total cerca de 90-100 minutos. No entanto, estas são estimativas que ainda precisam de ser verificadas como parte do estudo de viabilidade.
