A última sessão do Conselho Regional ocorreu no dia 5 de agosto. A próxima será convocada entre o final deste mês e o início de outubro. Dois meses de pausa para a mais alta assembleia eletiva da Calábria, mas não para os seus vereadores. Engajado durante dias em reuniões da comissão, mas sem “pressa” para aprovar medidas para levar à Câmara. Haverá tempo para avaliar o mérito dos projectos de lei apresentados, incluindo o relativo à reforma dos transportes públicos locais que a maioria deu a impressão de querer acelerar.
Mas o que está por trás dessa mudança de ritmo? Ninguém o diz abertamente, mas os rascunhos vindos do Palácio sugerem uma prudência ditada pela necessidade de não arriscar nada antes da celebração das eleições suplementares marcadas em Reggio Calabria para 27 e 28 de Setembro.
Para aprovar a lei do TPL, são necessários 21 votos, um número igual a uma maioria de dois terços, conforme indicado pelo Estatuto da Calábria. Até à data, pelo menos no papel, o centro-direita está estagnado nos 20 anos após a derrota de Domenico Giannetta, que se demitiu do cargo de líder do grupo Forza Italia para concorrer como candidato no círculo eleitoral de Reggio com o Futuro Nazionale ao lugar em disputa em Montecitorio.
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