Ainda nos últimos dias, os industriais da Confindustria, ao avaliarem positivamente o lançamento concreto do Zes Unica del Mezzogiorno, reiteraram a necessidade de os empresários também fazerem a sua parte investindo na área. Um convite que tem fundamento se considerarmos que alguns territórios estratégicos permaneceram até agora à margem da Zona Económica Especial. E, como já foi escrito neste jornal nos últimos dias, enquanto os investimentos continuam a galopar na Campânia, a Calábria permanece paralisada. Muito poucos novos assentamentos, algumas expansões de fábricas existentes e pouco mais. Embora o número de requerentes de créditos fiscais pareça reconfortante, o receio é que o que aconteceu no passado não se repita graças aos fundos provenientes da chuva proveniente da Lei Objectiva de 1992, já distante.
Mas voltando aos investimentos, o caso emblemático da A dificuldade da Calábria em entrar no circuito Zes a plena capacidade é a de Gioia Tauro.. Continua a área principal em torno da qual girava a antiga ZEE Calábria, cujos vestígios se perderam ainda antes da sua efectiva criação e que deverá agora ser um motor de toda a Calábria dada a sua extensão e proximidade a um dos portos mais importantes do mundo. ser uma terra de ninguém.
Calma plana em torno de Gioia Tauro. Um dos poucos investimentos, talvez mais comentado na imprensa, sempre permaneceu envolto em mistério e parece uma memória distante. Nos últimos anos surgiu a ideia da chegada da gigante Amazon ou melhor, de uma empresa de logística ligada à Amazon que está abrindo pontos de triagem em toda a Itália. Em Reggino, foi identificada uma área com armazém adjacente perto do porto de Gioia Tauro, totalmente dentro do perímetro da ZEE. Pouco ou nada se sabe sobre esta atividade até o momento. O certo é que foi construído um enorme armazém que atualmente está vazio.
