O processo é rastreado e, a esse ritmo, espera -se que o canteiro de obras da ponte seja aberto na próxima primavera. Emergiu durante a conferência “Redes da UE e ponte sobre o estreito”para a Câmara de Comércio de Messina. Nesse sentido, o CEO da Sociedade do Estreito de Messina se declara otimista Pietro ciucci. O presidente da Câmara de Comércio Ivo Blandina se concentrou nas implicações econômicas do corredor Helsinque-Malta.
Rixi: “A cobertura econômica da conexão estável é uma realidade”
Para o vice -ministro da infraestrutura e transporte Edoardo Rixi, a cobertura econômica da conexão estável entre a Sicília e a Calábria é uma realidade desta vez, assim como todas as “autorizações que virão em breve” e “em breve serão a atenção do cipess” . E para o expoente da liga, não é apenas um trabalho estratégico para a mobilidade “, mas também em um alto nível de engenharia” e as notáveis oportunidades de desenvolvimento para todo o sul.
Lo Bosco (RFI): “Com a ponte, melhoramos uma área estratégica do sul da Europa”
“Se as instituições são discutidas, como aconteceu na Sicília, é finalmente dada uma perspectiva de desenvolvimento a esta terra, que é uma plataforma estratégica no Mediterrâneo para o transporte combinado de mercadorias – acrescentou o presidente da RFI Dario Lo Bosco -. Nesse contexto, a ponte sobre o estreito se torna um nó fundamental para o corredor escandinavo e serve não apenas às duas regiões conectadas, mas para aprimorar uma área estratégica do sul da Europa. Existem 17,9 bilhões de euros, os recursos investidos pela RFI e pelo grupo FS na Sicília para as infraestruturas da ilha “.
